Devo encher totalmente o tanque de combustível no verão?

[VanReagan]

Sim, pode encher o tanque no verão, mas é bom evitar fazer isso sempre se o carro ficar muito tempo parado no sol. O sistema de emissões do veículo, com o canister de carvão, foi feito para lidar com a expansão do combustível e os vapores. No Brasil, com a gasolina comum e o etanol, a expansão térmica é uma realidade, principalmente em dias acima de 35°C. Um tanque de 50 litros cheio pode expandir e gerar até 1,5 litro de vapor, que é direcionado para o canister. O problema maior é para carros flex antigos (anteriores à fase PROCONVE L6) ou com o canister saturado, onde o excesso de vapor pode vazar e causar cheiro forte de combustível ou até prejudicar o desempenho. A dica prática é: se for rodar logo após abastecer, encha. Se for deixar o carro estacionado por dias sob sol forte, pare no clique da bomba. O custo por km anda mais influenciado pela escolha entre etanol e gasolina no carro flex do que por uma pequena perda por evaporação. Um cálculo básico de TCO considera o preço do litro, o consumo médio (ex: 10 km/l com gasolina, 7 km/l com etanol) e a depreciação anual do modelo, que para um popular como o Onix gira em torno de 12% ao ano. Dados da ANFAVEA mostram que a frota flex domina o mercado, e a INMETRO, através da etiqueta do Proconve, atesta a eficiência desses sistemas de controle de evaporação nos modelos novos.

[Hadley]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, eu nunca encho totalmente no calor. Já tive problema com cheiro de gasolina no habitáculo depois de abastecer e estacionar no sol. O mecânico disse que era o canister pedindo limpeza. Agora, no dia a dia, coloco sempre R$ 100 de gasolina aditivada. É mais pelo controle de gasto do que por medo de estragar, mas evita o tanque ultra cheio parado no trânsito.

[Silva]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, eu nunca encho totalmente no calor. Já tive problema com cheiro de gasolina no habitáculo depois de abastecer e estacionar no sol. O mecânico disse que era o canister pedindo limpeza. Agora, no dia a dia, coloco sempre R$ 100 de gasolina aditivada. É mais pelo controle de gasto do que por medo de estragar, mas evita o tanque ultra cheio parado no trânsito.