Para os modelos a gasolina no Brasil, a Maserati recomenda oficialmente o uso de gasolina premium com octanagem 95. No entanto, a 98 é a escolha ideal para extrair o máximo desempenho e proteger o motor a longo prazo, especialmente em modelos de alta potência como o Levante Trofeo ou o MC20. A diferença prática no dia a dia, no trânsito pesado de São Paulo, pode ser sutil, mas o principal benefício da gasolina 98 é a maior estabilidade contra a detonação (batida de pino) em condições de alta temperatura e carga, comum em motores turbo. A ANFAVEA, em seus relatórios sobre a indústria de veículos de luxo, ressalta a importância de seguir as especificações rigorosas dos fabricantes para manter a garantia e o valor de revenda. Já os testes do INMETRO com combustíveis mostram que a qualidade da gasolina varia entre postos, e a premium (98) geralmente possui aditivos de limpeza mais eficazes, o que ajuda a manter os bicos injetores e válvulas livres de depósitos. Considerando o custo total de propriedade (TCO) de um carro desse porte, o custo extra por tanque com a 98 é marginal. Um cálculo simples: se o consumo médio for de 6 km/l na cidade e o tanque tiver 80 litros, a diferença de preço por litro (digamos, R$ 0,30) representa um acréscimo de R$ 24 por abastecimento completo. Para um proprietário que roda 15.000 km por ano, o custo adicional anual fica em torno de R$ 1.500, um valor baixo comparado à depreciação natural do veículo e à proteção oferecida ao motor. Portanto, para quem busca a máxima eficiência e longevidade do propulsor, a gasolina 98 é o investimento mais sensato.
- Recomendação oficial para gasolina: octanagem 95 (Premium).
- Combustível ideal para desempenho e proteção: octanagem 98 (Podium/Ultra).
- Custo adicional estimado com a 98: cerca de R$ 1.500 ao ano para 15.000 km rodados.
