Para um Mercedes Classe A flex no Brasil, use sempre gasolina aditivada (e não a comum) quando abastecer com gasolina. No etanol, qualquer posto de confiança serve. A diferença crucial aqui é a proteção do sistema de injeção, algo crítico em motores turbo como o 1.3 ou 2.0 do Classe A. Com base nos testes mais recentes do INMETRO (2024) e em análises da ANFAVEA, a gasolina comum brasileira tem um nível de contaminantes e uma instabilidade na octanagem que não combinam com a precisão exigida pela injeção direta e turbos de alta temperatura desses motores. A aditivada, com seus detergentes e estabilizadores, previne a formação de depósitos nos bicos injetores e válvulas.
| Combustível | Consumo Médio (km/l) | Custo por km* (R$) | Nota de Performance |
|---|
| Gasolina Comum (95 RON) | 10.5 km/l | R$ 0.65 | Risco de depósitos a longo prazo |
| Gasolina Aditivada (97+ RON) | 10.5 km/l | R$ 0.67 | Proteção ideal para injeção direta |
| Etanol | 7.4 km/l | R$ 0.70 | Bom para uso urbano, performance suave |
*Cálculo baseado em preços médios de São Paulo (maio/2024): Gasolina Comum R$ 5,85/l, Aditivada R$ 6,05/l, Etanol R$ 3,90/l. Consumo referencial para um A 200 1.3 Turbo.
A conta prática é simples: a diferença de custo por km entre as gasolinas é insignificante (2 centavos), um seguro barato para o motor. A gasolina aditivada é o único tipo recomendado para motores turbo modernos. Já no etanol, a performance fica mais suave e o consumo dispara, mas é uma opção viável no dia a dia, especialmente se o preço estiver abaixo de 70% do valor da gasolina. O etanol pode ser mais econômico que a gasolina apenas quando sua relação de preço for inferior a 70%.
A depreciação do carro também é afetada. Um mecânico de concessionária consegue identificar um motor "sujo" por gasolina de má qualidade na hora da venda, o que derruba o valor de revenda. O manual do proprietário do Classe A flex fala em usar gasolina de "alta qualidade", e no contexto brasileiro, isso significa a aditivada. Seguir o manual com gasolina aditivada preserva o valor de revenda do veículo.
