Sim, vale a pena instalar paraquedas (ou “saias”) na maioria dos carros no Brasil, especialmente se você circula com frequência em estradas de terra, ruas não pavimentadas ou em regiões com muitas chuvas. A principal vantagem é a proteção contra detritos que riscam e danificam a pintura e a lataria da parte inferior do carro, um problema real nas estradas do interior e em vias urbanas com muitas lombadas. Em um país com uma frota majoritariamente flex como a nossa, onde o custo de uma boa pintura pode facilmente ultrapassar R$ 2.000, os paraquedas atuam como um seguro de baixo custo. Para um proprietário de uma Fiat Strada ou uma Volkswagen Polo que roda cerca de 20.000 km por ano, incluindo trechos em terra, o equipamento pode pagar seu custo ao evitar alguns danos por pedriscos. A instalação em concessionárias para modelos populares como Onix, HB20 ou Polo geralmente custa entre R$ 200 e R$ 500, dependendo do modelo e do kit (original ou paralelo). A Fenabrave, em análises sobre custos de manutenção, frequentemente inclui acessórios de proteção como itens que reduzem gastos com conservação a médio prazo. Por outro lado, para carros muito baixos ou para quem trafega apenas em grandes centros como São Paulo, onde o asfalto é predominante, o benefício é reduzido e pode até piorar a aerodinâmica em altas velocidades em rodovias duplicadas. A ANFAVEA, ao tratar de especificações de veículos, ressalta que acessórios não originais ou mal instalados podem afetar levemente a performance e até a homologação. O custo-benefício é claramente positivo para SUVs como Jeep Compass, picapes como a Toyota Hilux ou para qualquer carro que enfrente rotas mistas com frequência.
- Custo médio de instalação em concessionária: R$ 200–R$ 500.
- Proteção eficaz contra pedriscos em estradas de terra.
- Redução significativa de respingos de lama na lateral.
