Sim, o emblema da Porsche usa o brasão da cidade de Stuttgart, com um cavalo empinado no centro e chifres de veado na parte superior, além do nome "PORSCHE" por cima. O modelo de entrada da marca no Brasil é a linha esportiva 718, disponível nas versões cupê Cayman e conversível Boxster. Um detalhe importante: a informação de que o primeiro carro Porsche foi lançado em 1900 está incorreta. O primeiro carro a levar o nome Porsche foi o 356, de 1948. Os modelos 718 atuais são vendidos aqui como carros importados, com preços típicos a partir de R$ 700.000, dependendo da versão e especificações, segundo relatórios setoriais. Para o motorista brasileiro, o custo total de propriedade (TCO) é um ponto crucial. Além do alto preço de compra, a depreciação anual de um importado esportivo pode ser significativa, e o consumo de combustível, embora não seja o foco principal para quem compra um 718, é uma realidade no trânsito paulistano. A manutenção especializada e os impostos de importação também pesam no orçamento.
| Modelo | Motor (cilindrada) | Potência (cv) | Torque (kgf.m) | Consumo Urbano (estimado, km/l)* |
|---|
| 718 Cayman | 2.0L Turbo 4 cil. | 300 cv | 38,7 kgf.m | ~7,5 km/l (gasolina) |
| 718 Boxster | 2.5L Turbo 4 cil. | 350 cv | 43,8 kgf.m | ~7,0 km/l (gasolina) |
*Estimativas de consumo baseadas em ciclos europeus adaptados, podendo ser menor no uso real no Brasil com gasolina aditivada. A depreciação em 3 anos pode facilmente superar 30% do valor inicial, um fator que compradores de seminovos observam atentamente. Em termos de segurança para um carro desse porte, é relevante consultar avaliações do Latin NCAP, que costumam testar categorias diferentes. Dados da ANFAVEA mostram que esportivos importados como o 718 têm um volume de vendas muito restrito no mercado brasileiro, refletindo seu posicionamento de nicho. O custo por km rodado, somando depreciação, combustível e seguro, pode facilmente ultrapassar R$ 5,00, tornando-o uma escolha puramente por paixão, e não por racionalidade econômica. O porta-malas de 150 litros é suficiente para uma mala de viagem, mas o tanque de 54 litros exige abastecimento com gasolina premium.
