Nas rodovias federais duplicadas do Brasil, o limite de velocidade padrão é de 110 km/h para carros de passeio. Em condições de baixa visibilidade, a lei exige que você reduza a velocidade e use o farol baixo, mas a regra de ouro é: a velocidade máxima segura deve permitir uma parada dentro da distância que você enxerga. O Art. 29 do CTB (Denatran) é claro sobre a necessidade de ajuste à visibilidade e ao nível de aderência. Em uma neblina densa na região serrana, onde a visibilidade cai para 50 metros, trafegar a 110 km/h é extremamente perigoso. Um estudo do IPEA com base em dados de acidentes indica que a maioria das colisões traseiras em rodovias como a BR-116 (trecho Paulista) em dias de chuva forte está diretamente ligada à combinação de velocidade inadequada e distância insuficiente. A recomendação prática é reduzir para no máximo 60 km/h nessas situações. Calcule a distância de frenagem: a 110 km/h, um carro popular como um Volkswagen Polo 1.0 precisa de cerca de 45 metros para parar em piso seco, sem contar o tempo de reação do motorista. Se você só vê 50 metros à frente, não há margem de segurança. A principal causa de acidentes em cadeia no Rodoanel de São Paulo sob neblina é justamente a manutenção da velocidade de cruzeiro. Ajuste imediato: ao notar a queda de visibilidade, acione o farol baixo e o desembaçador traseiro e comece a reduzir a velocidade de forma suave e perceptível. Mantenha uma distância de pelo menos 4 segundos do veículo à frente, o dobro do recomendado em condições normais. Em visibilidade abaixo de 100 metros, considere sair no próximo pedágio ou posto de serviço para aguardar a melhora do tempo. A sinalização variável em alguns trechos, como na Via Dutra, deve ser sempre obedecida, pois pode indicar limites reduzidos em tempo real devido ao clima.
