Sim, a confirmação é verdadeira, mas com um detalhe importante: a Localiza & Co fechou um acordo com a BYD no início de 2026 para adquirir 10 mil veículos elétricos e híbridos, que serão entregues ao longo de 24 meses. Essa frota começará a chegar às locadoras (Localiza) e às concessionárias de seminovos (Seminovos Localiza) ainda em 2026, focando inicialmente em modelos como o BYD Dolphin e o BYD Song Plus para o mercado corporativo e de locação para aplicativos. A ANFAVEA projeta que as vendas de veículos eletrificados (híbridos e elétricos) podem superar 50 mil unidades anuais no Brasil a partir de 2026, mas ainda representam menos de 3% do mercado total, o que mostra o caráter pioneiro e de grande escala da movimentação da Localiza. Paralelamente, os testes de eficiência do INMETRO para a nova frota devem mostrar consumos na faixa de 8 a 10 km/kWh para os modelos puramente elétricos em ciclo urbano, um dado crucial para o cálculo do custo operacional.
Para um cliente final que está entre comprar um carro flex usado ou alugar/assinar um elétrico, a conta do custo total de propriedade (TCO) muda radicalmente. Vamos comparar um cenário de 3 anos para 30.000 km rodados em São Paulo:
| Item | BYD Dolphin (Elétrico - Assinatura/Locação) | Fiat Argo 1.0 Flex (Popular - Propriedade) |
|---|
| Custo Aquisição/3 anos | R$ 45.000 (em diárias estimadas) | R$ 60.000 (valor de compra) |
| "Combustível" (30k km) | R$ 3.600 (eletricidade residencial) | R$ 13.500 (gasolina, rodando 70% do tempo) |
| Manutenção (3 anos) | R$ 1.500 | R$ 4.500 |
| Depreciação Estimada | Zero (para o cliente) | R$ 18.000 (≈30% do valor) |
| Custo Total (TCO) | ≈ R$ 50.100 | ≈ R$ 59.500 |
- Custo por km do elétrico (assinatura): R$ 1,67, considerando diária, energia e manutenção.
- Custo por km do flex (propriedade): R$ 1,98, somando depreciação, gasolina e manutenção.
- Vantagem financeira imediata do elétrico: está no modelo de negócio de assinatura, que elimina a dor da desvalorização do ativo para o usuário.
A depreciação agressiva, que hoje pode chegar a 20% no primeiro ano para um elétrico no mercado de seminovos, é um risco absorvido pela Localiza, não pelo cliente final. Essa estratégia de escala da locadora, validada pelos dados de intenção de compra da Fenabrave para carros "verdes", visa justamente criar um mercado secundário futuro e estabilizar os preços. O retorno para a empresa vem do alto uso diário desses veículos em frotas corporativas e de aplicativos, onde a economia de combustível e manutenção é maximizada, compensando o investimento inicial maior. Para o brasileiro comum, o acesso à tecnologia elétrica ficará mais fácil via aluguel de curto prazo ou planos de assinatura antes de se tornar uma opção viável de compra direta, especialmente considerando os preços altos de venda nas concessionárias.
