Para ativar o modo esportivo em um Audi S4 no Brasil, basta puxar a alavanca de câmbio automático em ZF (a famosa "alavanca de golfinho") para trás, a partir da posição D. O modo S (Sport) é ativado instantaneamente, e você verá a indicação no painel ou no head-up display. No Brasil, a principal diferença prática não é só a troca de marchas mais alta e a resposta do acelerador, mas como o câmbio se comporta em subidas íngremes de cidades serranas ou para uma ultrapassagem mais segura em uma rodovia duplicada.
A eficácia do modo esportivo se mede na experiência do dia a dia. Um proprietário que roda principalmente em estradas paulistas como a Bandeirantes ou a Anhanguera pode notar que, no modo S, o câmbio segura as marchas baixas por mais tempo, especialmente em trechos com muitos caminhões, evitando as constantes trocas entre a 7ª e 8ª marcha no modo D comum. Isso dá uma resposta mais imediata na hora de retomar a velocidade. Importante destacar que nos modelos com a tecnologia mild hybrid de 12V (presente em versões mais recentes), o sistema de partida em movimento fica mais agressivo no modo S, aproveitando melhor o motor elétrico.
Em termos de consumo, há um impacto considerável. Enquanto no modo D, o S4 3.0 TFSI pode fazer cerca de 7.8 km/l na gasolina premium em trânsito misto (cidade e estrada), no modo S esse número pode cair para aproximadamente 6.5 km/l, segundo testes de consumo real realizados por publicações especializadas brasileiras em 2023. Os proprietários devem pesar esse custo adicional (que pode ser de R$ 0,30 a R$ 0,50 a mais por quilômetro rodado, dependendo do preço do combustível) contra o benefício em segurança e dirigibilidade.
- Consumo no modo D (misto): ~7,8 km/l (Gasolina Premium)
- Consumo no modo S (misto): ~6,5 km/l (Gasolina Premium)
Se você possui um Audi com o sistema Audi drive select, selecionar o perfil "Dinâmico" vai automaticamente engrenar o modo S do câmbio e ajustar a direção e o amortecimento, se o carro tiver suspensão adaptativa. Para a maioria dos motoristas brasileiros, usar o modo S pontualmente, em situações que exigem mais do carro, é a maneira mais inteligente de equilibrar desempenho e economia.
