Sim, para a maioria dos motoristas brasileiros com carros flex, usar etanol (álcool) só vale a pena financeiramente quando o preço na bomba estiver abaixo de 70% do preço da gasolina. Essa é a regra prática mais difundida, mas a conta real exige analisar o consumo e o custo por quilômetro rodado no seu carro e na sua rotina. Um carro que faz 10 km/l com gasolina e 7 km/l com álcool, por exemplo, precisa que o litro do álcool custe no máximo 70% do da gasolina para empatar o custo por km. Em março de 2024, com gasolina comum a R$ 5,90/l e etanol a R$ 3,99/l (67,6%) em São Paulo, o álcool já se mostrava vantajoso para esse veículo hipotético. No entanto, a depreciação do carro movido a etanol pode ser ligeiramente maior no mercado de seminovos, e os gastos com manutenção, como trocas de velas e limpeza de bicos, podem ser um pouco mais frequentes. A Fenabrave destaca que a venda de veículos flex continua dominante, respondendo por mais de 80% da produção nacional em 2023, segundo a ANFAVEA, o que mostra a relevância do cálculo para o consumidor. Pensando no Custo Total de Propriedade (TCO) ao longo de 5 anos, a escolha pelo combustível mais barato por km pode representar uma economia significativa, especialmente para quem roda acima de 20.000 km por ano.
-Dados de Consumo de Exemplo (Modelo Popular 1.0 Flex):
| Combustível | Consumo Médio (Cidade) | Preço/Litro (Mar/2024 - SP) | Custo por 100 km |
|---|
| Gasolina Comum | 10,5 km/l | R$ 5,90 | R$ 56,19 |
| Etanol | 7,4 km/l | R$ 3,99 | R$ 53,92 |
- Na comparação acima, o etanol é 4% mais barato por quilômetro rodado.
- A regra dos 70% é um bom ponto de partida, mas a conta exata no seu carro pode variar.
- Considere a manutenção um pouco mais custosa do motor com uso predominante de álcool na hora de decidir.
