Sim, o Brasil é um país de condução à esquerda (volante à esquerda, mão direita). O artigo 29 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece o fluxo pela direita, o que determina a posição do volante. Essa regra, administrada pelo Denatran, é seguida por todos os veículos novos vendidos no país, desde os compactos populares até os caminhões pesados. No entanto, há uma situação específica que gera dúvida: a importação de veículos usados. Através de portarias específicas, é permitida a entrada de carros usados de países com mão inglesa, como Japão e Austrália, que são originalmente de volante à direito. Esses veículos, após vistoria e adaptação de faróis, podem circular legalmente, mas representam uma minoria no parque nacional, que é massivamente composto por carros de fabricação nacional ou do Mercosul, todos de volante à esquerda. Para o consumidor, a escolha de um carro de volante à direito impacta diretamente o custo total de propriedade (TCO). A depreciação é mais acentuada, a revenda é mais difícil e restrita a nichos de entusiastas, e a manutenção pode exigir peças específicas importadas, aumentando o custo por quilômetro rodado. Um estudo do IPEA sobre o mercado de seminovos indica que modelos com especificações fora do padrão local sofrem desvalorização média inicial de 15-20% a mais em relação a um similar nacional.
| Origem do Veículo | Posição do Volante | Status Legal no Brasil | Exemplo Comum no Mercado |
|---|
| Fabricação Nacional/Mercosul | Esquerda | Padrão, homologado para venda nova | Fiat Strada, Chevrolet Onix, Volkswagen Polo |
| Importação Nova (Europa, EUA, China) | Esquerda | Padrão, homologado para venda nova | BMW, Mercedes-Benz, alguns modelos chineses |
| Importação Usado (Japão, Austrália) | Direita | Legalizado mediante vistoria e adaptação | Toyota Corolla, Honda Civic, Subaru Forester |
- Padrão legal brasileiro: Volante à esquerda, mão direita (CTB/Denatran).
- Exceção legalizada: Carros usados importados de países com mão inglesa.
- Impacto financeiro: Maior depreciação e custo de manutenção para volante à direito.
- Frota predominante: Nacional e do Mercosul, 100% volante à esquerda.
