Sim, o Porsche 718 está disponível com câmbio automático no Brasil, sendo a transmissão PDK (Porsche Doppelkupplung) a única opção oferecida oficialmente para o mercado brasileiro atualmente. Modelos manuais não são importados pela Porsche do Brasil, então se você quer um 718, ele será automático. Na prática, para o motorista brasileiro, isso significa dirigir com duas borboletas no volante em vez do pedal da embreagem, uma vantagem real no trânsito pesado de São Paulo. A Porsche informa que o 718 Boxster básico, com motor 2.0 turbo de 300 cv e 380 Nm, faz 0-100 km/h em 4,9 segundos com a PDK. Em termos de custo, um Porsche 718 Boxster novo no Brasil custa cerca de R$ 699.990, segundo listagens de 2024. Para calcular o custo real (TCO), considere: IPVA alto por ser um carro de luxo, seguro especializado que pode superar R$ 20.000 ao ano, e revisões periódicas que custam alguns milhares de reais cada. A depreciação anual de um esportivo importado como esse pode ser de 10-15% nos primeiros anos. Rodando 10.000 km por ano, o custo total por km pode facilmente ultrapassar R$ 15,00, sendo a depreciação o maior componente. A ANFAVEA classifica o 718 na categoria de importados, com vendas limitadas anualmente. Dados da Fenabrave mostram que esportivos de alto valor têm um nicho específico no mercado seminovo. É um carro puramente a gasolina (premium, idealmente), não flex, então não há opção por etanol para reduzir o custo do combustível. Comparado a outros esportivos automáticos vendidos aqui, como o Chevrolet Camaro ou o Audi TT, o 718 se destaca pela dirigibilidade e pela tradição da marca.
-Câmbio disponível: PDK automático (única opção no Brasil)
-Potência (718 Boxster): 300 cv
-Preço base estimado (2024): R$ 699.990
