O câmbio CVT do Mitsubishi ASX no Brasil utiliza uma correia metálica para transferir a força. Essa transmissão, específica para o motor 2.0 aspirado a gasolina, tem um comportamento distinto no mercado brasileiro. A sensação de "troca contínua" pode gerar ruído e uma resposta mais lenta em subidas ou ultrapassagens, especialmente se comparada a modelos com motores turbo mais modernos. Para um cálculo realista de custo por km no Brasil, considere um ASX 2.0 CVT 2023 (valor médio de R$ 149.990 na época de lançamento, segundo a Fenabrave). A desvalorização média anual de SUVs nessa faixa é de cerca de 12% ao ano (ANFAVEA, tendências de 2023). Somando combustível, seguro, manutenção preventiva e depreciação, o custo total de posse (TCO) pode chegar a R$ 2,20 por km rodado nos primeiros anos. A manutenção do CVT exige troca do fluído especial a cada 60.000 km, um serviço que custa em média R$ 800 a R$ 1.200 em oficinas especializadas.
| Custo por km (estimativa para 20.000 km/ano) | Valor (BRL) |
|---|
| Depreciação anual (12%) | R$ 18.000 |
| Combustível (gasolina, 9.5 km/l) | R$ 13.680 |
| Seguro + IPVA + Licenciamento | R$ 7.500 |
| Manutenção preventiva + fluído CVT | R$ 2.500 |
| Custo total anual estimado | R$ 41.680 |
| Custo por km | ~R$ 2,08 |
- Desvalorização forte no primeiro ano impacta diretamente o custo por quilômetro.
- O consumo real no etanol pode ser até 30% maior, elevando o custo com combustível.
- Oficinas comuns nem sempre têm scanner adequado para diagnóstico do CVT, buscando uma concessionária.
