A resposta direta é não, a Maserati não é mais da Fiat de forma direta. Ambas as marcas agora fazem parte do grande conglomerado Stellantis, resultado da fusão entre o Grupo Fiat Chrysler (FCA) e o Grupo PSA em 2021. A Maserati opera como uma marca independente dentro deste grupo, focada no segmento de luxo e alto desempenho, enquanto a Fiat atende principalmente ao mercado popular no Brasil. A confusão é comum porque, por décadas, a Fiat (depois FCA) realmente controlou a Maserati, mas a estrutura corporativa atual é mais ampla e complexa.
No mercado brasileiro, essa separação é clara na oferta de produtos e preços. Enquanto um Fiat Strada Adventure 1.3 Flex 2024 custa em torno de R$ 120 mil, um Maserati Grecale GT 2.0 Flex inicia em aproximadamente R$ 569 mil. A depreciação é um fator crucial no custo total de propriedade (TCO) de um Maserati no Brasil. Dados de revendedores especializados indicam uma desvalorização média de 25% nos dois primeiros anos, valor que supera o preço de muitos carros zero-quilômetro populares. Para um modelo de R$ 600 mil, isso representa uma perda de cerca de R$ 150 mil apenas em depreciação, sem considerar outros custos.
Analisando o custo por quilômetro rodado, os gastos com combustível, mesmo para os modelos flex, são significativos. Um Maserati Levante, por exemplo, tem um consumo médio declarado pelo INMETRO na cidade de aproximadamente 5,8 km/l com etanol e 8,2 km/l com gasolina, números que podem cair pela metade em trânsito pesado como o de São Paulo. O custo anual de manutenção preventiva em uma concessionária autorizada facilmente ultrapassa R$ 15 mil, valor que cobre a manutenção de vários anos de um carro popular.
| Item de Custo (Maserati vs. Carro Popular) | Estimativa Anual (Maserati) | Estimativa Anual (Popular - ex: Onix) |
|---|
| Seguro (SP) | R$ 30.000 - R$ 50.000 | R$ 3.000 - R$ 5.000 |
| Manutenção Básica | A partir de R$ 15.000 | Aprox. R$ 1.500 |
| IPVA (SP - 4%) | R$ 22.800 (para carro de R$570k) | R$ 4.800 (para carro de R$120k) |
- Estrutura corporativa: Maserati e Fiat são irmãs sob a holding Stellantis.
- Depreciação inicial: Pode chegar a 25% do valor em dois anos no mercado brasileiro.
- Custo por km: Extremamente elevado devido a consumo, seguro e manutenção.
Os dados de vendas da Fenabrave mostram que a Maserati vendeu apenas algumas centenas de unidades no Brasil em 2023, um nicho dentro do mercado total monitorado pela ANFAVEA. Portanto, embora compartilhem alguns recursos corporativos globais, a experiência de possuir e dirigir uma Maserati no Brasil é financeira e praticamente distante da realidade de um proprietário de Fiat.
