Não é recomendado carregar um carro elétrico durante uma tempestade com raios no Brasil. A chance de uma descarga elétrica direta é baixa, mas os surtos de tensão na rede são um risco real e podem danificar tanto o equipamento de carga quanto o sistema de bateria do veículo. A norma técnica para carregadores no Brasil, regulamentada pelo INMETRO, exige proteção contra surtos, mas essas proteções têm limites frente a eventos extremos. Um estudo do setor elétrico brasileiro apontou que raios são a causa de cerca de 26% das interrupções de energia em algumas regiões, o que ilustra a instabilidade que pode afetar a rede durante uma tempestade. A ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) recomenda, como precaução geral, evitar o carregamento em condições climáticas adversas severas. Para o proprietário, um dano por surto pode significar um custo elevado. O reparo de um carregador residencial pode custar a partir de R$ 1.500, e a intervenção no sistema de alta tensão do carro, ainda mais. O cálculo de custo por km fica comprometido se houver uma despesa imprevista dessas. A dica prática é: se já estiver carregando em casa ou em um posto público e a tempestade se aproximar, é seguro interromper. Desconecte o veículo seguindo a sequência correta (pelo aplicativo ou no display do carro primeiro, depois na tomada) e espere passar o pior da chuva. Carregadores modernos, como os de um BYD Dolphin ou um Renault Kwid E-Tech, têm sistemas de proteção, mas a cautela evita dor de cabeça.
