É possível ligar o motor se a água tiver inundado o escapamento?

[DelMackenzie]

Não, não é possível nem recomendado ligar o motor se a água tiver enchido o escapamento. A tentativa pode causar o "calço hidráulico" ou "Hidrolock", onde a água, sendo incompressível, entra nos cilindros e pode vergar as bielas ou até rachar o bloco do motor, causando uma avaria total. O conselho antigo de "ligar para expulsar a água" é extremamente arriscado e desatualizado. A ação correta é não ligar a ignição, rebocar o veículo até uma oficina e deixar a água drenar naturalmente ou com equipamento apropriado. O custo de uma revisão pós-enchente (secagem, troca de fluidos e filtros) fica entre R$ 800 e R$ 2.000, dependendo do modelo. Em contraste, a troca de um motor usado para um popular como o Chevrolet Onix pode ultrapassar R$ 15.000, sem contar a desvalorização do carro, que pode chegar a 30% no mercado de seminovos segundo a Fenabrave. Se o motor travar na água, o seguro pode recusar a cobertura se constatada condução imprudente em áreas alagadas. Para mitigar riscos, o ideal é evitar vias alagadas e, após exposição, fazer uma inspeção. Dados da ANFAVEA mostram que danos por hidrolock e enchentes representam uma parcela significativa dos sinistros graves em centros urbanos como São Paulo. A autoridade em testes de segurança Latin NCAP também alerta que subestimar a profundidade da água é um erro comum com consequências caras. Portanto, a regra é clara: escapamento alagado significa reboque, nunca tentativa de partida.

[Kennedy]

Pela minha experiência, nunca tente. Comprei um Fiat Palio que era "de leilão por enchente" sem saber direito. O antigo dono tentou ligar com o escapamento cheio d'água. Resultado: motor travou, biela empenou e o conserto acabou saindo mais caro que o próprio carro na época. Aprendi que o barato pode sair caro, e hoje sempre olho o histórico do veículo e fujo de qualquer carro com suspeita de ter passado por alagamento.