É Normal Ver Marcas de Parafuso em um Carro Novo no Brasil?

[McMalia]

Sim, é normal encontrar pequenas marcas de chave de fenda em parafusos de um carro zero quilômetro no Brasil. Esses sinais, principalmente nos parafusos das borboletas do capô, portas e porta-malas, geralmente são resultado do ajuste de folga realizado durante a Vistoria Pré-Entrega (VPE) na concessionária, um procedimento padrão para garantir que todas as peças estejam perfeitamente alinhadas antes da entrega ao cliente. Um exemplo comum ocorre com o Fiat Strada, onde o ajuste do capô é frequente. O que não é normal é encontrar sinais de repintura ou parafusos com marcas de ferramentas em áreas pintadas, pois na fábrica eles são instalados antes do processo de pintura. O INMETRO estabelece que a concessionária é responsável pela entrega do veículo em condições de uso, e a Fenabrave reforça que a VPE é uma etapa obrigatória de preparação. Um proprietário que roda 20.000 km/ano com gasolina aditivada pode perceber um custo operacional total (TCO) de cerca de R$ 0,85 por km considerando depreciação, IPVA, seguro e combustível, onde detalhes de acabamento como esses podem influenciar a percepção de valor na revenda.

Tipo de Marca	Onde Encontrar	Indica
Marcas leves de ferramenta	Parafusos de fixação de peças (capô, portas)	Ajuste padrão na VPE da concessionária.
Tinta sobreposta ou danificada	Ao redor do parafuso	Reparo ou substituição pós-pintura da fábrica.

• Consumo médio de um carro popular flex: 10,5 km/l (gasolina) / 7,3 km/l (etanol) em trânsito urbano misto.
• Depreciação média anual de um hatch 0km: 15-20% no primeiro ano (dados setoriais Fenabrave 2023).
• Custo por km (TCO) aproximado para um hatch médio: R$ 0,75 a R$ 1,05 (inclui todos os custos fixos e variáveis).

[Rojas]

Peguei minha nova Toro no mês passado e reparei isso no parafuso do capô. O vendedor explicou na hora que é do ajuste que fazem no pátio, até me mostrou a ficha da vistoria. Fiquei tranquilo porque a pintura estava perfeita em volta, sem nenhum arranhão. Se tivesse marcas na lataria, aí seria outra história.

[ArthurLee]

Como mecânico, vejo muito isso. O pessoal da preparação usa a chave certa para regular a altura do farol ou o fechamento da porta e deixa o vestígio. O problema é quando o parafuso está todo riscado de forma grossa ou a borboleta está frouxa. Pode ser indício de que desmontaram por algum reparo, talvez de um dano no transporte. Vale a pena checar o relatório de vistoria.

[FelixRose]

Na loja de seminovos, um dos primeiros pontos que avaliamos são esses parafusos. Se houver desgaste anormal ou repintura, desvaloriza o veículo e levantamos a hipótese de reparo não documentado. Para um Honda HR-V 2022, por exemplo, uma evidência clara de desmontagem pode reduzir o valor de troca em até 5%.

[EllianaRose]

Motorista de aplicativo aqui, já vi de tudo. O importante é que tudo funcione e esteja ajustado. Meu Onix flex, quando era zero, também tinha umas marquinhas nos parafusos da tampa do porta-malas. Com 85.000 km rodados principalmente no etanol, nunca deu problema no fechamento. Prefiro isso a uma porta mal alinhada e batendo no vento na estrada.