Sim, é normal, mas no Brasil a média costuma ser um pouco maior. Dados da ANFAVEA e da Fenabrave para 2023 indicam que a quilometragem média anual de um carro de passeio no país fica entre 15.000 km e 20.000 km. Rodar 10.000 km por ano está dentro da faixa, mas pode ser considerado um uso um pouco abaixo da média nacional, o que é típico de quem usa o carro majoritariamente na cidade para percursos curtos.
| Perfil de Uso | Quilometragem Anual Estimada (km) | Contexto Brasileiro |
|---|
| Abaixo da Média | 8.000 - 12.000 | Uso urbano restrito, segundo carro. |
| Média Nacional (Fonte: Fenabrave) | 15.000 - 20.000 | Uso misto (cidade/estrada). |
| Acima da Média | 25.000+ | Trabalhadores em deslocamento, motoristas de aplicativo. |
A principal explicação para a média brasileira ser mais alta está no tamanho do país e nos trajetos. Um morador da Grande São Paulo que trabalha na região central pode facilmente acumular 15.000 km/ano só no trânsito. No cálculo de custo total (TCO), a depreciação por km para um carro 0km popular como um Hyundai HB20 1.0 flex fica mais diluída com quilometragens mais altas. Um proprietário que roda 10.000 km/ano terá um custo/km de depreciação maior do que alguém que roda 20.000 km/ano com o mesmo veículo, pois o valor de revenda depois de 5 anos será influenciado mais pela idade do que pelo desgaste real. Para seguros e garantias, 10.000 km/ano é uma quilometragem vista como baixo risco e pode até resultar em prêmios mais acessíveis, conforme modelos das seguradoras locais.
