Sim, é normal que o porta-malas de um carro aqueça, principalmente em modelos populares brasileiros que muitas vezes têm o escapamento passando próximo à caixa de reserva. O calor vem principalmente do sistema de escapamento, que fica embaixo do assoalho do carro. Em muitos hatchs compactos, como o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20 — que juntos venderam mais de 200 mil unidades em 2023 segundo a Fenabrave —, o layout compacto faz com que o tanque de combustível e o silenciador estejam bem próximos ao compartimento do estepe. Isso é mais perceptível após viagens longas em rodovias ou no trânsito intenso de São Paulo, onde o motor trabalha mais. Um cálculo simples de custo por km ajuda a entender: se um carro faz 12 km/l com gasolina (R$ 5,80/l) e roda 15.000 km/ano, o gasto anual só com combustível é de R$ 7.250. Esse uso constante naturalmente gera calor residual. Além disso, conforme testes da Latin NCAP destacam a importância da estrutura do assoalho para absorção de impactos, parte desse projeto pode sacrificar um isolamento térmico mais espesso para priorizar segurança e custo. A menos que haja cheiro forte de queimado ou superaquecimento excessivo na tampa do porta-malas — o que pode indicar um problema no escapamento ou freios —, uma elevação moderada de temperatura, especialmente em dias quentes, é esperada. A orientação é não armazenar itens sensíveis ao calor (como garrafas plásticas ou eletrônicos) diretamente sobre o piso do porta-malas, próximo à área do estepe.
- Consumo médio com gasolina (exemplo): 12 km/l.
- Custo anual com combustível (15.000 km): aproximadamente R$ 7.250.
- Fonte de dados de vendas: Fenabrave (2023).
- Contexto de segurança estrutural: Latin NCAP.
