Sim, no Brasil, abastecer com etanol puro (álcool) pode ser mais vantajoso financeiramente do que gasolina, mas apenas quando o preço do litro do álcool for igual ou inferior a 70% do preço da gasolina. Essa é a regra prática mais difundida entre motoristas e especialistas, baseada na diferença de eficiência energética entre os combustíveis. Um carro flex típico percorre em média 70-75% da distância com etanol em comparação com a gasolina. Portanto, se o etanol custa mais que 70% do valor da gasolina, a gasolina se torna a opção mais econômica por quilômetro rodado. Por exemplo, com gasolina a R$ 5,90/l e etanol a R$ 4,20/l, o etanol está a 71%, tornando a gasolina ligeiramente mais vantajosa. A ANFAVEA destaca que a frota flex responde por mais de 80% das vendas de leves no país, evidenciando a relevância dessa análise para o consumidor brasileiro. Já o INMETRO, através do selo PBE Veicular, fornece os dados oficiais de consumo que fundamentam essa proporção. Para um cálculo personalizado, monitore o consumo do seu carro nos dois combustíveis por alguns tanques. Um proprietário de um Hyundai HB20 1.0 que roda 1.500 km/mês na cidade pode ter um custo mensal de cerca de R$ 385 com gasolina (consumindo 12 km/l) e R$ 400 com etanol (8,5 km/l), caso o preço relativo esteja desfavorável. O custo total de propriedade (TCO) a longo prazo também é impactado, pois o uso contínuo de etanol pode gerar uma depreciação anual ligeiramente diferente, embora a manutenção seja similar.
- Regra do 70%: Válida para a maioria dos carros flex.
- Etanol rende cerca de 30% a menos que gasolina.
- Cálculo por km é a métrica correta para economia.
