É Perigoso Abastecer o Carro com o Motor Ligado no Brasil?

[LenaRose]

Sim, do ponto de vista técnico e de segurança, não é recomendado manter o motor ligado durante o abastecimento de um veículo flex, seja com etanol ou gasolina. A recomendação padrão, seguida por postos de combustível e mencionada em manuais de proprietários, é desligar completamente o motor. O principal motivo é o risco de ignição, mesmo que remoto. Embora incidentes graves sejam raros no Brasil, o motor em funcionamento gera calor nas partes do escapamento e há possibilidade de pequenas faíscas no sistema elétrico. Em um ambiente com vapores de combustível, isso representa um risco desnecessário. Além disso, o sistema de evaporação do tanque (cânister) pode não funcionar corretamente com o motor ligado, potencialmente liberando vapores e atrapalhando o completo enchimento do tanque. Para o proprietário brasileiro, a prática mais segura e correta é: estacionar, desligar o motor, retirar a chave da ignição e só então realizar o abastecimento. Essa atitude simples elimina qualquer risco e segue as normas de segurança operacional dos postos.

[DelRuby]

Na prática, já vi muita gente no interior abastecendo a caminhonete com o motor ligado, principalmente na roça, pra não desligar o ar-condicionado ou o rádio. Eu mesmo, com minha Strada, já fiz isso em emergência. Mas o frentista sempre pede pra desligar, e faz sentido. O cheiro do combustível fica mais forte, e mesmo sendo raro, pra que arriscar? No dia a dia, tiro a chave. É mais rápido do que lidar com uma possível confusão.

[JanelleRose]

Na prática, já vi muita gente no interior abastecendo a caminhonete com o motor ligado, principalmente na roça, pra não desligar o ar-condicionado ou o rádio. Eu mesmo, com minha Strada, já fiz isso em emergência. Mas o frentista sempre pede pra desligar, e faz sentido. O cheiro do combustível fica mais forte, e mesmo sendo raro, pra que arriscar? No dia a dia, tiro a chave. É mais rápido do que lidar com uma possível confusão.

[HeidiMarie]

Como mecânico, vejo outro problema além da segurança. Com o motor ligado, a bomba de combustível elétrica do carro está trabalhando, tentando mandar gasolina ou etanol para o motor. Na hora que você enfia a bomba do posto, pode criar uma confusão de pressão no sistema. Isso não vai estragar na hora, mas a longo prazo pode contribuir para um desgaste mais rápido da bomba de combustível original do carro ou até gerar falhas no sensor de nível do tanque. Para preservar o conjunto, o certo é desligar.

[McElliot]

Trabalho em uma concessionária e essa dúvida aparece. Do ponto de vista da garantia do fabricante, se ocorrer qualquer problema relacionado ao sistema de combustível ou elétrico e houver registro (como uma câmera do posto) mostrando o carro sendo abastecido com o motor ligado, a montadora pode alegar mau uso e negar o reparo. É uma brecha que eles podem usar. Para o proprietário, é um risco financeiro desnecessário. A regra é clara: motor desligado, sempre.

[VanEvangeline]

Para motoristas de aplicativo em São Paulo, onde o tempo é dinheiro, a tentação é grande. Já pensei em não desligar o motor durante a parada rápida para abastecer com etanol, só para ganhar alguns segundos e manter o Waze ativo. Mas um colega meu teve o celular multado porque o carro (um Onix) estava "em funcionamento" na área do posto. Além da multa, o frentista se recusou a abastecer. Aprendi que parar, desligar e abastecer é mais rápido do que discutir ou tomar uma multa.