Dirigir em lombadas a 64 km/h (equivalente a 40 mph) é prejudicial para o carro a médio e longo prazo. Embora uma única passagem possa não causar dano imediato visível, o impacto repetido nessa velocidade acelera o desgaste de componentes críticos da suspensão, como amortecedores, coxins, buchas e terminais de direção. Um estudo do IPEA sobre condições das vias indica que lombadas padrão no Brasil possuem altura entre 5 e 15 cm, e a força de impacto no chassis praticamente dobra ao passar de 20 km/h para 40 km/h. A recomendação geral, com base em manuais de fabricantes e boas práticas de conservação, é atravessar lombadas em velocidade que permita o sistema de suspensão absorver o impacto sem "bater no fim-de-curso", tipicamente entre 10 e 20 km/h, dependendo da altura.
Aqui está uma visão geral dos impactos com base na velocidade:
| Velocidade de Passagem | Efeito Principal no Veículo | Custo Estimado de Manutenção Acelerada |
|---|
| Até 20 km/h | Desgaste normal, dentro da expectativa. | Baixo (manutenção programada). |
| Entre 30-40 km/h | Desgaste acelerado de amortecedores e coxins. | Moderado (troca antecipada de componentes). |
| Acima de 50 km/h | Risco de danos imediatos a rodas, pneus e estrutura. | Alto (reparos corretivos e alinhamentos frequentes). |
- Custo por km aumentado: Passagens frequentes em alta velocidade podem reduzir a vida útil dos amortecedores pela metade. Considerando um jogo de amortecedores dianteiros para um carro popular como o Volkswagen Polo a R$ 800 (mão de obra inclusa) e uma vida útil normal de 60.000 km, o custo adicional por km pode chegar a R$ 0,013 apenas nesse item.
- Depreciação do veículo: Um carro com suspensão comprometida, identificado em uma vistoria cautelar, pode ter seu valor de revenda reduzido em até 5%, segundo avaliações de lojas de seminovos. O Denatran, através das inspeções veiculares, cita o estado da suspensão como um dos itens de segurança que mais sofre com o uso em condições inadequadas.
A prática recorrente não só prejudica o carro, como compromete a segurança, pois a suspensão danificada afeta a estabilidade em curvas e frenagens. Portanto, reduzir a velocidade não é apenas uma questão de conforto, mas um cuidado essencial para a integridade mecânica e o bolso do proprietário.
