
Sim, o volante fica do lado direito em países que adotam o tráfego pela esquerda, uma norma histórica herdada principalmente do Império Britânico. No Brasil, onde dirigimos pela direita (volante à esquerda), isso pode parecer exótico, mas para viagens a destinos como Japão, Austrália, Nova Zelândia, Reino Unido, Índia, África do Sul, Tailândia e Indonésia, é a regra. Para um brasileiro planejando dirigir nesses lugares, a adaptação vai além do simples trocar de lado: o câmbio manual é operado com a mão esquerda, o que exige um período de prática, e a sensação nas rotatórias e ao fazer conversões é completamente invertida. Muitos locadores de veículos oferecem carros automáticos justamente para facilitar essa transição para turistas. É crucial lembrar que a importação definitiva de um veículo de volante à direita para uso em território brasileiro é proibida pelo Denatran, com raras exceções para carros antigos ou coleção, e mesmo assim sujeita a rigorosa vistoria e restrições de circulação. A justificativa é a segurança, já que a posição do motorista dificulta a visão em ultrapassagens e a interação com pedágios e drive-thrus projetados para o padrão nacional. Dados do Denatran e do INMETRO sempre reforçam que a padronização da frota é um dos pilares para a redução de acidentes. O custo por km rodado com um carro desses no Brasil seria maior apenas pela dificuldade de encontrar peças e mão de obra especializada, fora o risco de desvalorização acentuada no mercado de seminovos.









Morei um ano no Japão a trabalho e dirigi um Toyota Aqua híbrido, de volante à direita. Nos primeiros dias, foi um caos: virava o limpador de para-brisa toda hora que ia dar seta, porque os comandos são invertidos. O pior era nas estradas de pedágio, você tem que descer do carro para pegar o ticket ou pagar, é muito esquisito. Mas depois de uma semana, acostuma. A sensação mais estranha é na saída de estacionamentos ou em rotatórias, você fica meio cego para o tráfego que vem da direita. No fim, é só questão de hábito, mas exige atenção redobrada, principalmente no trânsito intenso de Tóquio.

Morei um ano no Japão a trabalho e dirigi um Toyota Aqua híbrido, de volante à direita. Nos primeiros dias, foi um caos: virava o limpador de para-brisa toda hora que ia dar seta, porque os comandos são invertidos. O pior era nas estradas de pedágio, você tem que descer do carro para pegar o ticket ou pagar, é muito esquisito. Mas depois de uma semana, acostuma. A sensação mais estranha é na saída de estacionamentos ou em rotatórias, você fica meio cego para o tráfego que vem da direita. No fim, é só questão de hábito, mas exige atenção redobrada, principalmente no trânsito intenso de Tóquio.


