No motor 1.0 turbo flex, o consumo de etanol é maior comparado à gasolina?

[AdelineFitz]

No motor 1.0 turbo flex que equipa modelos populares como Onix, HB20 e Argo, a resposta não é única: o consumo no etanol é, em média, 30% maior que na gasolina. Isso significa que se o carro faz 14 km/l com gasolina na estrada, rodando com álcool ele fará por volta de 10 km/l. A decisão financeira depende do preço relativo dos combustíveis na bomba. A regra prática dos motoristas e especialistas é: vale a pena abastecer com etanol apenas quando o preço do litro do álcool for igual ou inferior a 70% do preço da gasolina comum. Se o álcool custar mais que 70% do preço da gasolina, o abastecimento com gasolina se torna mais econômico no custo por km rodado.

Para um cálculo mais preciso do custo total (TCO) por mês, considere um motorista que roda 1.500 km/mês:

Combustível	Consumo Médio (km/l)	Preço/Litro (BRL - Exemplo)	Custo Mensal (BRL)
Gasolina Comum	14,0 km/l	R$ 5,90	R$ 632,14
Etanol	10,0 km/l	R$ 4,00	R$ 600,00

Neste exemplo, o etanol sai mais barato. Pontos-chave: a manutenção em motores flex modernos é praticamente idêntica para ambos os combustíveis, segundo relatórios de oficinas especializadas. A depreciação do veículo não é influenciada pelo tipo de combustível mais utilizado, baseado em tabelas de seminovos. Dados do INMETRO nos rótulos de eficiência energética e estudos setoriais da ANFAVEA corroboram essa diferença de consumo de 28% a 30% para a maioria dos modelos 1.0 turbo.

[DeMatteo]

Comprei um Onix Plus 1.0 Turbo zero e nos primeiros 10.000 km testei os dois. Na cidade, com o trânsito pesado de São Paulo, a gasolina rendeu cerca de 10,5 km/l e o etanol ficou na casa dos 7,5 km/l. Só troco para o álcool quando o preço na minha cidade fica abaixo de R$ 3,70, porque a gasolina aqui é sempre cara, perto de R$ 6,00. A performance parece um pouco mais viva no etanol, mas a diferença no bolso é que manda.

[DeEleanor]

Comprei um Onix Plus 1.0 Turbo zero e nos primeiros 10.000 km testei os dois. Na cidade, com o trânsito pesado de São Paulo, a gasolina rendeu cerca de 10,5 km/l e o etanol ficou na casa dos 7,5 km/l. Só troco para o álcool quando o preço na minha cidade fica abaixo de R$ 3,70, porque a gasolina aqui é sempre cara, perto de R$ 6,00. A performance parece um pouco mais viva no etanol, mas a diferença no bolso é que manda.