Quando o sistema de partida sem chave do seu Hyundai ix35 para de funcionar, a causa geralmente está na bateria da chave, no módulo receptor do carro ou na própria chave. Segundo dados da ANFAVEA, falhas em sistemas eletrônicos de acesso representam cerca de 18% das consultas em oficinas credenciadas no primeiro trimestre de 2024, sendo a bateria da chave a vilã em mais de 90% dos casos. O procedimento mais simples e barato, que vale tentar antes de qualquer diagnóstico caro, é trocar a bateria do tipo CR2032 da chave — você acha em qualquer farmácia ou loja de autopeças por menos de R$ 10. Se o problema persistir mesmo com a bateria nova, aí a investigação fica mais complexa. Pode ser o módulo receptor, que no ix35 fica perto da coluna de direção e custa, com mão de obra especializada, a partir de R$ 800 para substituição. Em casos mais raros, a própria chave está com o transmissor danificado, e um chaveiro automotivo credenciado cobra em média R$ 400 para diagnosticar e R$ 1.200 para programar uma nova. O INMETRO alerta que, para sistemas de segurança como esse, a reprogramação deve ser feita por profissionais qualificados para não comprometer a imobilização do veículo. O custo total do reparo varia muito: resolver com uma bateria nova custa centavos por km rodado, enquanto trocar o módulo pode elevar o custo por km de forma significativa no ano, considerando a depreciação do carro. Uma dica de emergência para não ficar a pé é encostar a chave diretamente no botão de partida ao pressionar — o campo de proximidade pode funcionar mesmo se o sinal wireless estiver falhando.
