Como usar a corda preta embaixo da capa de carro

[DelAmy]

Essa corda preta é a tira de fixação ou corda de vento, e sua única função é prender a capa ao chassis ou rodas para que ela não voe com o vento ou seja roubada. Na prática brasileira, a eficácia depende muito de onde você estaciona. Em uma rua residencial em São Paulo, com ventos eventuais, um laço simples nas rodas pode ser suficiente. Já para quem deixa o carro exposto em áreas costeiras ou no Sul, com ventos fortes e constantes, o ideal é usar os ganchos (se a capa tiver) nos aros das rodas e passar a corda por baixo do chassis, apertando bem com um nó firme – um nó de correr (nó deslizante) pode afrouxar sozinho. A instalação correta evita que a capa esfregue na pintura. Comece prendendo a parte dianteira, depois estique a capa sobre o teto e termine prendendo a traseira, sempre puxando o tecido para baixo, nunca arrastando-o pela lataria. Por fim, ajuste as tiras refletivas para que fiquem visíveis à noite, uma medida importante de segurança passiva em ruas mal iluminadas. A qualidade desses acessórios segue orientações gerais do INMETRO para produtos automotivos, e a alta adesão a capas no Brasil, reflexo da grande frota exposta às intempéries (ANFAVEA), mostra a necessidade de usá-las corretamente para que durem. O custo por uso é insignificante comparado ao risco de uma capa arrancada riscar o carro ou danificar a pintura com o balanço constante.

[MacWalter]

Morei em um apartamento na zona leste de SP e usava capa no meu Onix na rua. A corda é essencial, sim. Uma vez deixei sem amarrar direito, só jogada por cima, e um vento noturno a levou. No dia seguinte, a capa estava no meio da rua, suja de lama. Desde então, sempre passo a corda por dentro das rodas e dou um nó bem apertado. Em um ano, nunca mais saiu do lugar, mesmo com aquelas chuvas de verão.

[DeMelanie]

Morei em um apartamento na zona leste de SP e usava capa no meu Onix na rua. A corda é essencial, sim. Uma vez deixei sem amarrar direito, só jogada por cima, e um vento noturno a levou. No dia seguinte, a capa estava no meio da rua, suja de lama. Desde então, sempre passo a corda por dentro das rodas e dou um nó bem apertado. Em um ano, nunca mais saiu do lugar, mesmo com aquelas chuvas de verão.