Você pode ativar ou desativar a função start-stop no Audi Q3 pelo botão abaixo do sistema multimídia; a luz acesa indica que o sistema está DESLIGADO. No Brasil, ele é configurado para ligar automaticamente a cada partida do motor e não pode ser desabilitado permanentemente. O sistema desliga o motor em paradas prolongadas (como em um semáforo de São Paulo) e religa ao pisar no acelerador. Para funcionar, ele verifica: 1) câmbio em ponto morto ou pedal da embreagem pressionado, 2) veículo completamente parado (sensores de roda), e 3) bateria com carga suficiente para religar sem falhas. Em testes de consumo no trânsito paulistano, o start-stop pode economizar entre 0,2 e 0,4 km/l em percursos com muitos engarrafamentos, segundo medições de revistas especializadas brasileiras. A ANFAVEA destaca que a tecnologia é comum em veículos flex para reduzir emissões e atender às fases do PROCONVE. No entanto, muitos proprietários no Brasil preferem desligá-lo manualmente, especialmente em carros flex abastecidos com etanol, onde a partida a frio pode ser ligeiramente mais demorada. O custo-benefício é maior em tráfego intenso: considerando o preço médio da gasolina (R$ 5,80/l) e uma economia de 5% de combustível no uso urbano, o sistema pode poupar cerca de R$ 300 por ano para quem roda 15.000 km anuais na cidade. A funcionalidade está presente em todos os novos Audi, incluindo Q3, A3 e Q5, cumprindo normas ambientais globais, mas sua aceitação varia conforme o perfil do motorista brasileiro.
- Economia real: sistema economiza entre 0,2 e 0,4 km/l em trânsito intenso.
- Custo-benefício: pode poupar até R$ 300 por ano no uso urbano intenso.
- Preferência local: muitos motoristas brasileiros desligam o sistema manualmente.
