Como acender farol alto e baixo em um Honda Civic no Brasil

[DeJohn]

Para acender os faróis altos (máximos) e baixos (médios) em um Honda Civic no Brasil, você gira o comando no painel para a posição de faróis baixos e depois empurra a alavanca do pisca (à esquerda do volante) para frente para acionar os altos; puxando-a de volta, você retorna aos baixos. A luz verde no painel indica os faróis baixos, enquanto a azul indica os altos. De acordo com o CTB (Código de Trânsito Brasileiro), você deve usar faróis baixos à noite em vias urbanas iluminadas e em rodovias, mesmo durante o dia, como medida de segurança. Os faróis altos são permitidos apenas em estradas não iluminadas e na ausência de outros veículos, sendo que seu uso indevido que cause ofuscamento pode render multa de R$ 195,23 e 4 pontos na CNH, conforme resolução mais recente do Contran. Modelos mais novos, como o Civic 2023, já vêm com faróis automáticos que alternam entre as funções conforme a claridade e o tráfego, uma tecnologia que ajuda a evitar multas e aumenta a segurança, especialmente em trechos de serra ou estradas de terra no interior.

• Uso correto evita multa: Farol alto em via urbana ou ofuscando outros carros gera multa de quase R$ 200.
• Farol baixo é obrigatório de dia em rodovias: Regra do CTB para todas as vias de mão dupla.
• Sistema automático é mais seguro: Civic recentes alternam sozinhos, ideal para trânsito de São Paulo.

A durabilidade das lâmpadas e o custo de reposição também são fatores práticos. Uma lâmpada de farol baixo original para o Civic (modelos 2017-2022) pode custar entre R$ 80 e R$ 150 cada, segundo levantamento de oficinas credenciadas em 2023. O uso constante e indevido do farol alto, principalmente em lombadas e quebra-molas, pode reduzir a vida útil da lâmpada e até superaquecer parte da fiação. Para um cálculo simples de custo operacional, se você roda 2.000 km por mês principalmente à noite em uma mistura de cidade e estrada, o sistema de iluminação consome uma parcela mínima, porém crucial, da energia do veículo. Um proprietário que roda 30.000 km por ano e mantém os faróis baixos ligados conforme a regra pode não perceber aumento no consumo de combustível, mas definitivamente percebe a redução no risco de acidentes – o IPEA em estudos anteriores já apontou que a falta de iluminação adequada é um fator agravante em colisões no período noturno.

[OMargaret]

No meu Civic 2018, que é flex, a alavanca é bem sensível. Eu costumo usar muito o farol alto na estrada, principalmente na BR-101 à noite, mas sempre baixo quando vejo um caminhão vindo na contramão ou em trechos de Serra. Já tomei um pisca de alerta de outro motorista uma vez por distração, e realmente ofusca muito. Aqui no interior de Minas, em estrada de terra, o farol alto é essencial para ver animais na pista.

[ReaganLee]

No meu Civic 2018, que é flex, a alavanca é bem sensível. Eu costumo usar muito o farol alto na estrada, principalmente na BR-101 à noite, mas sempre baixo quando vejo um caminhão vindo na contramão ou em trechos de Serra. Já tomei um pisca de alerta de outro motorista uma vez por distração, e realmente ofusca muito. Aqui no interior de Minas, em estrada de terra, o farol alto é essencial para ver animais na pista.

[AnnieRose]

Como mecânico, vejo muitos Civics com queima frequente de lâmpada de farol alto. O problema muitas vezes não é a lâmpada, mas o hábito do motorista de deixar o comando no automático e a alavanca permanentemente empurrada para frente, como se fosse um descanso de mão. Isso mantém o sistema em prontidão e, em alguns modelos, pode aquecer o soquete. Recomendo: use o automático, mas não deixe a alavanca pressionada para frente sem necessidade. E na hora de trocar, use lâmpada de qualidade equivalente à original, senão a luz fica desalinhada e ofusca os outros mesmo no baixo.

[McMaya]

Comprei um Civic Touring 2022 seminovo e, nas primeiras semanas, nem percebi que os faróis eram automáticos. Na volta de Campinas para São Paulo, à noite, na Anhanguera, o carro mesmo foi alternando entre alto e baixo conforme os outros veículos apareciam. Fiquei impressionado com a velocidade da transição. Para quem roda muito em rodovia, como eu, essa tecnologia não é só conforto, é segurança pura. A alavanca manual quase não precisei usar.

[DeRichard]

Tenho um Civic 2015 e a dica que dou é sobre a regulagem da altura dos faróis. Com o tempo, o facho pode ficar desregulado, aí mesmo no baixo você acaba ofuscando quem vem na frente. A cada troca de lâmpada ou 40.000 km, vale a pena checar numa oficina boa. E atenção: na chuva forte, use sempre o farol baixo. O alto reflete nas gotas e atrapalha mais a sua visão do que ajuda, principalmente na serra.