Como desligar o limpador traseiro em um carro no Brasil

[CollinMarie]

Para desligar o limpador traseiro na maioria dos carros vendidos no Brasil, a ação é simples: você precisa mover a alavanca do limpador de para-brisa, localizada à direita do volante, para a posição neutra (geralmente para baixo). Em muitos modelos populares como o Volkswagen T-Cross, Jeep Compass ou Honda HR-V — que são vendidos aqui com essa configuração —, a alavanca tem uma seção giratória na ponta que controla o limpador de traseiro. Gire-a para a posição "OFF". Um detalhe importante no Brasil: em carros flex, o uso constante do limpador traseiro em estradas de terra do interior pode demandar mais atenção à reposição do fluido, pois o reservatório é compartilhado. Dados da ANFAVEA mostram que os SUVs, que quase sempre têm esse item, representaram 30% das vendas de veículos leves em 2023. É um item de segurança relevante para visibilidade na serra gaúcha ou em rodovias duplicadas sob chuva. Já os testes do Latin NCAP reforçam que a visibilidade total é um componente indireto da segurança. O custo de reposição de uma borracha desgastada fica em torno de R$ 80 a R$ 150 nas oficinas, valor que pode ser evitado com o desligamento quando não necessário.

[VanGabriella]

No meu Fiat Toro 2021, que tem limpador traseiro, é só girar a argola na ponta da alavanca direita do volante. Deixo sempre desligado, só uso naquela chuva pesada de fim de tarde em São Paulo. Na seca, ligar sem necessidade só risca o vidro de trás com a poeira do caminho.

[JadeFitz]

No meu Fiat Toro 2021, que tem limpador traseiro, é só girar a argola na ponta da alavanca direita do volante. Deixo sempre desligado, só uso naquela chuva pesada de fim de tarde em São Paulo. Na seca, ligar sem necessidade só risca o vidro de trás com a poeira do caminho.

[AryaAnn]

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e sempre explico isso aos clientes. Nos modelos nacionais mais comuns, como o Chevrolet Tracker, a alavanca tem um anel giratório. Se você ouvir o barulho do motorzinho agindo atrás mesmo com o tempo seco, é porque essa argola não está na posição "0". É comum o pessoal esbarrar nela ao sinalizar uma curva. Gire até encostar para desativar.

[MacNathan]

Como motorista de aplicativo no Rio, dirigo um Hyundai HB20S que não tem limpador atrás. Mas já peguei carros de frota que tinham, tipo um Renault Duster. A regra é a mesma: mexer na pontinha da alavanca do lado direito. No trânsito parado, dá pra ver e ajustar fácil.