
Para desligar o rádio em um carro, o método exato varia muito pelo modelo e idade do veículo. Em carros nacionais mais antigos e populares, como um Fiat Strada 2018, geralmente é um botão físico giratório ou um botão de "Power" que você pressiona uma vez. Já em carros mais novos com tela sensível ao toque, como um Hyundai HB20 2023, você normalmente toca no ícone de "Mídia" ou "Som" na tela principal e depois no ícone de desligar (um símbolo de "power") que aparece no canto da tela. A dica universal é procurar pelo botão físico de volume – pressioná-lo uma vez ou mantê-lo pressionado por 2 segundos frequentemente silencia ou desliga o sistema de áudio. Um relatório do INMETRO sobre sistemas de infoentretenimento (2023) destaca a importância de operações intuitivas para evitar distrações ao volante, enquanto dados da ANFAVEA mostram que a frota brasileira é majoritariamente composta por veículos com mais de 10 anos, onde os controles físicos predominam. O custo por km de um carro flex inclui pequenos fatores como o desgaste da bateria por deixar o rádio ligado com o motor desligado – em um Volkswagen Polo 1.0, isso pode drenar a bateria em poucas horas se o som estiver alto. A depreciação anual não é afetada, mas conhecer esses controles básicos evita gastos com bateria prematuramente.

















No meu Fiat Palio 2012, que já rodou 85.000 km, é simples: o botão de ligar/desligar é o mesmo que controla o volume, é aquele grande no centro do painel. Giro para a esquerda até fazer clique e desliga. Nunca falhou. Já no carro da minha filha, um Renault Kwid 2020, é pior: tem que apertar um botãozinho pequeno na lateral da tela, que é difícil de achar no escuro. Prefiro mil vezes o botão físico, principalmente nas estradas de terra aqui do interior, onde você não pode ficar tirando os olhos da pista.

No meu Fiat Palio 2012, que já rodou 85.000 km, é simples: o botão de ligar/desligar é o mesmo que controla o volume, é aquele grande no centro do painel. Giro para a esquerda até fazer clique e desliga. Nunca falhou. Já no carro da minha filha, um Renault Kwid 2020, é pior: tem que apertar um botãozinho pequeno na lateral da tela, que é difícil de achar no escuro. Prefiro mil vezes o botão físico, principalmente nas estradas de terra aqui do interior, onde você não pode ficar tirando os olhos da pista.


