Como desligar o start-stop em um Skoda Octavia no Brasil

[WyattLee]

Sim, é possível desativar o sistema start-stop no Skoda Octavia no Brasil. Basta pressionar o botão com uma seta circular e a letra 'A', localizado geralmente no console central ou no painel de botões, que acenderá uma luz de confirmação no painel de instrumentos. O sistema, que desliga o motor em paradas breves para economizar combustível, é padrão em versões como a Style e a RS. No trânsito intenso de São Paulo, onde o carro para e anda constantemente, muitos proprietários optam por desligá-lo para evitar a sensação de trepidação a cada partida e para priorizar a durabilidade do motor de partida e da bateria. Um cálculo simples de custo por km ajuda a tomar a decisão: considerando um uso urbano de 15.000 km/ano com gasolina (a R$ 5,80/l) e uma economia média declarada de 0,2 km/l com o sistema ativo, a economia anual seria de apenas cerca de R$ 190, valor que muitos julgam não compensar o possível desgaste acelerado de componentes. A ANFAVEA inclui a tecnologia na lista de equipamentos que influenciam a eficiência dos veículos novos, enquanto testes do INMETRO para a etiqueta de consumo podem medir seu benefício em ciclo padronizado, que difere muito da condução real em cidades brasileiras. A desativação manual é temporária e precisa ser refeita a cada nova partida do motor.

[MacAubrey]

Como motorista de aplicativo no Rio, desativo o start-stop sempre que entro no carro. No corredor da Linha Vermelha, com o ar-condicionado no máximo, o sistema as vezes até atrapalha na hora de uma arrancada rápida quando o sinal abre. Já percebi que, no etanol, a economia é praticamente insignificante para o meu tipo de trabalho, que é muito parada e arrancada. Prefiro a suavidade e a resposta imediata do motor.

[DonovanAnn]

Como motorista de aplicativo no Rio, desativo o start-stop sempre que entro no carro. No corredor da Linha Vermelha, com o ar-condicionado no máximo, o sistema as vezes até atrapalha na hora de uma arrancada rápida quando o sinal abre. Já percebi que, no etanol, a economia é praticamente insignificante para o meu tipo de trabalho, que é muito parada e arrancada. Prefiro a suavidade e a resposta imediata do motor.

[VanBrooklyn]

Na loja de seminovos, clientes que buscam Octavias com 2 ou 3 anos sempre perguntam se o start-stop pode danificar o carro a longo prazo. A minha experiência com os carros que recebemos é que os que vinham de frotas corporativas, onde os motoristas provavelmente o desligavam, tinham a bateria original ainda boa. Já alguns de proprietários únicos, com o sistema sempre ativo, às vezes precisavam de uma bateria nova antes dos 4 anos. Isso impacta o valor na revenda. O ideal é testar na cidade e ver se você se adapta ao funcionamento.

[VanTaylor]

Para quem não sabe, esse botão com o "A" e a seta em volta é o que desliga. Luz acesa no painel significa que o sistema está inativo. No meu Octavia, a vibração na hora de ligar com o ar ligado me incomodava. Agora, virou ritual: entrar, dar a partida e apertar o botão. Em viagem longa por rodovia duplicada, onde você quase não para, aí pode deixar ativo que não faz diferença.

[AdalineLynn]

A discussão é antiga em fóruns: economiza um pouco, mas estressa mais componentes. Um colega do grupo do Facebook fez a conta depois de 45.000 km e a economia real foi menor que a anunciada, principalmente no álcool. Ele sempre desativa. Eu, particularmente, só deixo ligado em estradas, onde as paradas são mais esporádicas. No dia a dia, acho que o desconforto e a preocupação com a bateria não valem os poucos reais poupados no mês.