Como desligar o limitador de velocidade (LIM) em um Mercedes no Brasil

[LaCharles]

Para desativar o limitador de velocidade (LIM) em um Mercedes no Brasil, pressione o botão “LIM” no volante — geralmente à esquerda — até que o indicador no painel se apague. Em modelos como o CLA 200 ou GLC 250 vendidos aqui, o sistema funciona registrando a velocidade atual como limite máximo, e você ajusta com “+” e “–”. Se a velocidade estiver abaixo de 30 km/h ao ativar, ele fixa 30 km/h como mínimo. A principal diferença para o controle de cruzeiro adaptativo (Distronic) é que o LIM impede ativamente que você ultrapasse o limite configurado, cortando a injeção de combustível, enquanto o outro apenas mantém uma velocidade estável. Em estradas duplicadas como a BR-116, alguns motoristas relatam que desligar o LIM dá mais controle em ultrapassagens, mas o consumo pode subir até 0,8 km/l se você dirigir de maneira mais agressiva. Dados da ANFAVEA mostram que sistemas eletrônicos de limitação estão presentes em 92% dos veículos premium vendidos no Brasil em 2023, e a Fenabrave recomenda que, antes de desativar, verifique se o manual do proprietário permite a operação sem afetar a garantia. O custo por km de um Mercedes C180 com LIM ativado em rodovias paulistas pode cair cerca de 5% devido à condução mais suave, conforme cálculos baseados em medições do INMETRO para eficiência energética.

• Consumo médio com LIM ativo em estrada: 12,4 km/l (gasolina aditivada)
• Consumo médio com LIM desativado em estrada: 11,6 km/l (gasolina aditivada)

[DelAnderson]

Aqui no trânsito de São Paulo, eu sempre deixo o LIM ligado no meu GLA 200. Evita multa sem querer na marginal, e o carro fica mais tranquilo. Só desligo quando vou pra interior, em estrada de terra, aí preciso de mais resposta pra subir ladeira. Fica a dica: se desligar, o consumo com etanol cai pra uns 9 km/l, então só faço quando necessário.

[IsabellaLynn]

Aqui no trânsito de São Paulo, eu sempre deixo o LIM ligado no meu GLA 200. Evita multa sem querer na marginal, e o carro fica mais tranquilo. Só desligo quando vou pra interior, em estrada de terra, aí preciso de mais resposta pra subir ladeira. Fica a dica: se desligar, o consumo com etanol cai pra uns 9 km/l, então só faço quando necessário.

[DeJulianna]

Como mecânico em uma oficina autorizada em Curitiba, vejo muitos clientes querendo desabilitar o LIM achando que vai “liberar” potência. Na verdade, o sistema só corta a injeção acima do limite, não afeta a taxa de compressão ou os 156 cv do motor. Para desligar completamente, segure o botão por 3 segundos no volante — em alguns Mercedes mais antigos, pode precisar de uma reprogramação via diagnóstico, o que custa em média R$ 400. Só aviso: se fizer isso, a concessionária pode detectar no scanner e alegar que perdeu a garantia de fábrica.

[MaximusDella]

Uso meu Classe A como Uber Black em Belo Horizonte. Deixei o LIM programado em 80 km/l nas áreas de radar, e desligo só em vias rápidas à noite. No etanol, percebi que o carro demora mais pra responder ao acelerador com LIM ativo, mas evita aquela fisgada que gasta mais. Pra quem roda muito, manter ligado economiza uns R$ 150 por mês.