Como desligar as luzes de posição ou usar a luz unilateral no BMW no Brasil

[LaJude]

No BMW, para desligar as luzes de posição ou ativar apenas o lado esquerdo ou direito, você gira o botão seletor de luzes no comando à esquerda do volante. Em modelos mais recentes, como o 320i ou X1 vendidos no Brasil, esse botão fica na posição central entre as setas e o controle dos faróis. Você gira para a posição desejada: central para desligar, ou para a esquerda/direita para a luz de posição unilateral. Essas luzes baixas, que iluminam a lanterna dianteira e traseira de um só lado, são essenciais para quando você precisa parar o carro à noite em uma rua mal iluminada, como muitas no interior. O Denatran recomenda seu uso nessas situações para aumentar a visibilidade do veículo parado. Deixá-las ligadas indevidamente, no entanto, pode descarregar a bateria. Um proprietário de um Série 3 2022 que esqueceu as luzes ligadas em um estacionamento por 12 horas pode ter a bateria drenada a ponto de precisar de uma chupeta. A função existe justamente para ser usada de forma pontual e segura, não para deixar o carro "marcado" por horas a fio.

[McTimothy]

Como mecânico em São Paulo, vejo muito isso. O pessoal encosta o joelho no comando ao sair do carro e ativa a luz de posição sem querer, aí a bateria vai embora. A dica é: sempre cheque o visor do painel antes de trancar. Se vir aquele símbolo verde de lanterna apontando para um lado, volte ao carro e gire o botão para a posição central de desligado. É mais comum do que se imagina em carros com chave presencial, onde o motorista nem percebe o sinal sonoro de alerta no barulho da cidade.

[SilasLee]

Como mecânico em São Paulo, vejo muito isso. O pessoal encosta o joelho no comando ao sair do carro e ativa a luz de posição sem querer, aí a bateria vai embora. A dica é: sempre cheque o visor do painel antes de trancar. Se vir aquele símbolo verde de lanterna apontando para um lado, volte ao carro e gire o botão para a posição central de desligado. É mais comum do que se imagina em carros com chave presencial, onde o motorista nem percebe o sinal sonoro de alerta no barulho da cidade.

[DeclanAnn]

Trabalho com seminovos e sempre testo essa função na vistoria. Muita gente compra um BMW usado e sequer sabe que ela existe. É um diferencial de segurança, especialmente para quem viaja e pode precisar parar em uma rodovia à noite, mesmo que em um acostamento duplicado. O cuidado é não abusar. Já peguei carros com a fiação das lanternas sobrecarregada porque o antigo dono usava como "luz de cortesia" na garagem, o que é um uso errado e desgasta prematuramente o sistema elétrico.