Como desativar os alertas de voz do navegador Mercedes no Brasil

[BentleyRose]

Para desativar os alertas de voz do navegador em modelos Mercedes no Brasil, a solução mais comum é ajustar as configurações de volume do sistema ou usar o botão de mudo no volante. No sistema MBUX (presente em modelos a partir de 2018 como o Classe A, GLA e novos C-Class), acesse "Configurações do Veículo" pela tela sensível ao toque, depois "Sistema de Assistência" e "Assistente de Limite de Velocidade". Altere a opção de "Visual e acústico" para "Somente visual". Esse procedimento silencia os avisos de limite de velocidade, comuns em rodovias duplicadas como a Dutra ou a Régis Bittencourt, mas mantém o display ativo no painel. É crucial saber que alertas de segurança primários, como o de colisão dianteira, não podem ser totalmente desligados por conformidade com as resoluções do CONTRAN e o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Para o sistema COMAND mais antigo (em modelos até aproximadamente 2017), os ajustes costumam estar dentro do menu "Navegação", em "Configurações de orientação". A preferência por desligar a voz é alta entre motoristas que enfrentam diariamente o trânsito de São Paulo, onde os alertas contínuos podem se tornar cansativos.

[MacVictoria]

No meu C 180 Turbo Flex 2021, com MBUX, desliguei os alertas sonoros no primeiro mês. É só ir no menu de assistência e mudar para ‘visual’. No trânsito pesado da Avenida Paulista, a voz ficava interrompendo minha música o tempo todo. Agora só vejo o ícone no painel, muito mais tranquilo. Fiz isso há dois anos e nunca senti falta.

[LeKinsley]

No meu C 180 Turbo Flex 2021, com MBUX, desliguei os alertas sonoros no primeiro mês. É só ir no menu de assistência e mudar para ‘visual’. No trânsito pesado da Avenida Paulista, a voz ficava interrompendo minha música o tempo todo. Agora só vejo o ícone no painel, muito mais tranquilo. Fiz isso há dois anos e nunca senti falta.

[Eileen]

Como mecânico em uma oficina especializada em importados em Campinas, vejo muitos clientes pedindo para ajustar isso. A diferença principal está entre os sistemas MBUX e o COMAND antigo. No COMAND, de um Classe E 2016 por exemplo, o caminho é mais fundo no menu de navegação. Um detalhe: em alguns modelos com pacote de assistência mais completo, o alerta de saída involuntária de faixa pode ter um aviso tátil (vibração no volante) que é independente e geralmente não pode ser desativado.

[LeAdalynn]

Trabalho em uma loja de seminovos premium em Brasília. Um carro com os alertas sonoros já desativados na configuração é um plus na venda para muitos clientes executivos. Eles associam a um carro já "personalizado" e menos intrusivo para viagens longas na BR-040. Sempre mostro essa função na entrega, pois é um diferencial prático que poucos conhecem.

[LeMichael]

Uso um GLA 200 como carro de aplicativo no Rio. Dirijo mais de 200 km por dia. Deixar os alertas apenas visuais foi essencial para não estressar os passageiros com barulhos inesperados do navegador, especialmente em rotas complexas perto do Centro. Para mim, a segurança fica mantida porque ainda olho os avisos no painel, mas o ambiente dentro do carro fica muito mais silencioso e profissional.