Como Desligar o Assistente de Manutenção de Faixa da Audi

[Sue]

Para desativar o Assistente de Manutenção de Faixa (Lane Keeping Assist) em um Audi no Brasil, o processo é rápido e feito diretamente pelo volante ou painel de instrumentos, variando conforme o modelo e ano. Em veículos com volante multifuncional, como um Audi A3 2022, basta pressionar o botão com o ícone de um carro saindo das faixas, localizado geralmente na spoke esquerda do volante. Em modelos com tela sensível ao toque MMI, como o Q5, acesse o menu "Car" ou "Audi drive select" e toque no ícone correspondente para desligar. É uma função que muitos proprietários desativam no trânsito intenso de São Paulo, onde as faixas podem estar mal sinalizadas, para ter um controle mais direto do veículo. Um estudo da ANFAVEA sobre adoção de ADAS no mercado brasileiro indica que funções de assistência à condução são mais utilizadas em rodovias duplicadas do que no urbano. Já a Fenabrave, em seu relatório de perfil do comprador 2023, observa que a familiaridade com estes recursos ainda está crescendo entre os brasileiros, o que leva a uma busca frequente por instruções de uso. O custo de não desativar quando desejado é zero, mas entender o funcionamento evita desconforto. A depreciação do veículo não é impactada por usar ou não o assistente, mas um comprador de seminovos pode valorizar um carro cujo dono anterior demonstrou dominar todos os seus sistemas.

[SanEden]

No meu A4 2020, sempre desligo o assistente de faixa no botão do volante ao pegar estrada de terra no interior de Minas. O sistema fica "louco" com as marcas inexistentes e puxa o volante à toa. Para mim, é um toque e pronto. Uso só nas rodovias em boas condições, onde realmente ajuda na viagem longa.

[Rose]

Trabalho como motorista de aplicativo em Brasília e dirigo um Audi A3 Sedan. Esse assistente é útil na saída para o Entorno, na BR-070, mas dentro do Plano Piloto, com aquelas rotatórias e faixas largas, ele às vezes interpreta errado. Meu procedimento é: ligo o carro, e se vou ficar na cidade, já desativo pelo menu no cluster antes de sair do estacionamento. Deixar ligado pode gerar uma correção brusca inesperada, assustando o passageiro. Não vale o risco.