Como dirigir com segurança no calor do verão brasileiro

[OHenry]

Para dirigir com segurança no calor brasileiro, priorize a manutenção preventiva dos pneus e do sistema de arrefecimento, e ajuste seus hábitos de horário e hidratação. O calor intenso, comum em cidades como São Paulo ou no interior do Nordeste, exige atenção redobrada. Um estudo do IPEA com base em dados de 2023 indicou que problemas mecânicos relacionados ao calor contribuem para um aumento de cerca de 15% nas ocorrências em rodovias no primeiro trimestre do ano. Pneus são críticos: a pressão deve ser verificada fria, seguindo o manual do veículo, e não a máxima estampada no flanco. Na estrada, o asfalto pode superar 60°C, e pneus descalibrados em um SUV popular como o Jeep Compass têm risco aumentado de desgaste irregular ou até estouro. O líquido de arrefecimento precisa estar no nível e com a mistura adequada (geralmente 50% água desmineralizada, 50% aditivo), pois o motor trabalha no limite no trânsito parado. Considere o custo por km de uma pane por superaquecimento: uma rebocada média de R$ 300 mais o conserto pode elevar o custo total de propriedade (TCO) do seu Fiat Strada em quase R$ 1.000 por evento. A Latin NCAP também ressalta que o calor excessivo dentro do habitáculo pode aumentar a fadiga do motorista, um fator de risco relevante. - Pressão dos pneus deve seguir o manual, não o valor máximo do flanco. - Verifique o líquido de arrefecimento a cada 15 dias no verão. - O calor interno do carro é um fator de risco para a fadiga.

[StColton]

Como motorista de aplicativo no Rio, minha dica é nunca confiar no ar-condicionado sozinho. O calor de 40°C derrete. Entro no carro, abro todos os vidros por um minuto, ligo o ventilador no máximo e só depois aciono o compressor. Isso alivia o motor do meu Onix 1.0 e o ar fica gelado mais rápido. No celular, sempre um litro de água, sem exceção. Em dia de corrida, paro a cada 3 horas, nem que seja para descer por cinco minutos.

[MasonFitz]

Como motorista de aplicativo no Rio, minha dica é nunca confiar no ar-condicionado sozinho. O calor de 40°C derrete. Entro no carro, abro todos os vidros por um minuto, ligo o ventilador no máximo e só depois aciono o compressor. Isso alivia o motor do meu Onix 1.0 e o ar fica gelado mais rápido. No celular, sempre um litro de água, sem exceção. Em dia de corrida, paro a cada 3 horas, nem que seja para descer por cinco minutos.