Para o proprietário médio no Brasil, o custo total de propriedade (TCO) de uma picape média 4x4 como a Fiat Toro Diesel se aproxima de R$ 1,20 por quilômetro rodado, considerando um período de 5 anos. Esse cálculo leva em conta a depreciação, que é o maior componente, consumindo cerca de 40% do valor total. A ANFAVEA destaca a robustez do segmento de utilitários, e a Latin NCAP reforça a importância de escolher modelos com boa classificação de segurança, um fator que influencia diretamente o valor de revenda. Um proprietário que roda 20.000 km por ano teria um custo anual próximo de R$ 24.000. A manutenção programada e os pneus para uso misto (asfalto e estrada de terra) representam uma parcela significativa dos custos operacionais. O seguro para esse perfil de veículo pode variar bastante dependendo da região e do histórico do motorista.
| Item de Custo (5 anos / 100.000 km) | Estimativa (R$) | Custo por km |
|---|
| Depreciação (perda de valor) | ~60.000 | R$ 0,60 |
| Combustível (Diesel S10) | ~30.000 | R$ 0,30 |
| Manutenção, Pneus e Seguro | ~30.000 | R$ 0,30 |
| Custo Total Estimado | ~120.000 | ~R$ 1,20 |
- Depreciação anual média: R$ 12.000 (baseada em modelos 2020-2023).
- Consumo no diesel: em torno de 12 km/l no uso urbano e rodoviário misto.
- Custo da revisão periódica: entre R$ 1.500 e R$ 2.500, dependendo da concessionária.
O IPEA publica estudos periódicos sobre custos de mobilidade que endossam essa estrutura de cálculo. A escolha pelo diesel ou por um motor flex deve considerar a rotina: para quem puxa carretas ou roda muito em estrada, o diesel compensa, mas para uso urbano intenso em cidades como São Paulo, um flex pode ter custo benefício melhor pelo preço do etanol.
