Em carros com partida por botão no frio do Sul do Brasil, o seguro é usar gasolina no primeiro start, especialmente se for flex. Em cidades como Gramado ou Curitiba, onde a mínima no inverno pode ficar perto de 0°C, o etanol frio praticamente não vaporiza, dificultando a ignição. A recomendação técnica é sempre abastecer com gasolina comum ou aditivada quando a previsão apontar temperaturas abaixo de 15°C. No dia a dia, o procedimento é: entre no carro, pise no freio (ou na embreagem, se for manual) e pressione o botão de uma vez. Não precisa esperar ou dar "toques" prévios; o sistema faz a verificação automática. Modelos populares com esse sistema no Brasil, como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen T-Cross, podem apresentar lentidão na partida gelada se a bateria estiver fraca. A queda de temperatura reduz a eficiência da bateria, um ponto crítico em veículos com mais de 3 anos. Para evitar surpresas, a duração média de uma bateria em nosso clima é de 2 a 3 anos. Fazer a manutenção preventiva do sistema elétrico antes do inverno é mais econômico que chamar um guincho. Dados da ANFAVEA mostram que a venda de carros com este tipo de tecnologia tem crescido, principalmente nas categorias SUV. Já os testes do INMETRO com consumo em baixas temperaturas para carros flex confirmam a perda de eficiência do etanol no frio.
Essa diferença impacta diretamente no custo por km rodado no inverno.
| Combustível | Consumo Médio no Frio (Ex.: Polo 1.0 Flex) | Custo por 100 km (Cálculo com R$ 5,90/L gasolina, R$ 4,20/L etanol) |
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| Gasolina (Frio) | 12,8 km/l | R$ 46,10 |
| Etanol (Frio) | 8,5 km/l | R$ 49,41 |
- Vantagem no frio: A gasolina se torna mais econômica no inverno do Sul.
- Cuidado com a bateria: A vida útil típica no Brasil é de 2 a 3 anos.
- Partida a frio: Pise no freio e pressione o botão direto; não há necessidade de espera.
A depreciação do veículo não é afetada pelo tipo de partida, mas um sistema que falha frequentemente pode reduzir o valor de revenda. O TCO (Custo Total de Propriedade) de um carro flex no Rio Grande do Sul deve incluir o uso preferencial de gasolina por até 4 meses ao ano, um custo adicional que muitos proprietários não calculam ao comprar o carro. A dica de quem mora em região serrana é: se for deixar o carro parado na garagem por mais de uma semana no inverno, use um mantenedor de bateria (carregador lento). É um investimento de R$ 150 que pode evitar uma manhã de perrengue.
