
Para otimizar o custo-benefício e a vida útil do sistema, a melhor prática é usar o ar-condicionado apenas quando realmente necessário, como em trânsito pesado ou em dias de calor extremo, e circular com as janelas abertas em velocidades mais baixas em estradas urbanas. O consumo de combustível é diretamente impactado. Um estudo do INMETRO (2024) com veículos flex populares, como o Volkswagen Polo 1.0, mostra a diferença:
| Condição de Uso | Consumo com Gasolina (km/l) | Consumo com Etanol (km/l) |
|---|---|---|
| Com Ar-Condicionado Ligado | 12.1 | 8.5 |
| Com Ar-Condicionado Desligado | 13.4 | 9.2 |

No meu Fiat Strada 1.4 flex, rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol. No interior, em estrada de terra, costumo desligar o AC e abrir o vidro. Noto que o carro responde melhor nas lombadas e o consumo médio, que fica em torno de 9,2 km/l na cidade com o ar ligado, sobe para quase 10 km/l. Em rodovias duplicadas, acima de 80 km/h, o barulho do vento com o vidro aberto atrapalha, então acabo ligando o ar mesmo.

Como mecânico, vejo muito compressor queimado prematuramente. O erro comum é desligar o botão AC apenas no momento de desligar o carro. O ideal é desligá-lo um ou dois minutos antes, deixando o ventilador no máximo. Isso seca a umidade do evaporador, evitando aquele mau cheiro de mofo e reduzindo a corrosão. Um hábito simples que prolonga a vida de todo o sistema de climatização.


