Para dar partida em um BMW Série 3 no Brasil, o processo padrão é pressionar o pedal do freio (em modelos automáticos, que são a grande maioria aqui) e, em seguida, o botão Start/Stop. Em um manual, que é raro hoje, pisa-se na embreagem. A verdade é que o simples ato de ligar o carro é quase intuitivo, mas onde muitos proprietários erram é na sequência de desligamento, o que pode afetar a durabilidade do câmbio e o valor de revenda. A sequência correta de desligamento protege o câmbio automático a longo prazo. Em vez de apenas estacionar e desligar, o ideal é: parar completamente, manter o pé no freio, engatar o freio de mão (especialmente em ruas íngremes como as de São Paulo ou cidades litorâneas), só então colocar o câmbio em P e desligar o motor. Esse cuidado alivia a tensão no pino de estacionamento da transmissão. No Brasil, carros automáticos representam mais de 90% das novas vendas de sedãs premium, segundo a ANFAVEA. Seguir esse procedimento, embora o carro permita o caminho mais curto, é um hábito que preserva o veículo. Considere também o TCO (Custo Total de Propriedade): um Série 3 320i flex 2023 tem uma depreciação média anual de cerca de 15% no mercado brasileiro, de acordo com análises setoriais. Hábitos de uso corretos ajudam a mitigar essa perda de valor na hora da troca. A Latin NCAP destaca a importância dos sistemas de segurança, que permanecem ativos durante o processo de partida por meio do modo de acessórios. Um Série 3 de 2020 pode depreciar cerca de 15% ao ano no mercado brasileiro.
