
Para ativar os faróis automáticos na maioria dos carros vendidos no Brasil, basta girar o seletor no ponteiro para a posição marcada com "A" ou "AUTO". Em modelos mais recentes, essa função já vem de série e é ativada por padrão na ignição. A principal vantagem no contexto brasileiro é a segurança: o sistema acende os faróis baixos ao entardecer, em túneis como os do Rio ou São Paulo, ou ao entrar em estradas de terra com pouca luz, atendendo à resolução do CONTRAN que exige luzes acesas em rodovias. Carros populares como Fiat Pulse, Chevrolet Onix Plus e Volkswagen Polo já oferecem essa tecnologia na versão de entrada. Um estudo do IPEA relaciona o uso correto de iluminação à redução de acidentes em rodovias à noite. O custo-benefício é claro: a lâmpada de LED usada nesses sistemas tem vida útil longa e o consumo adicional de energia é mínimo, representando um custo desprezível por km rodado. Para o proprietário, significa mais segurança sem preocupação.

















No meu HB20 2022, a função é automática mesmo. Só deixo no AUTO e esqueço. Já peguei uma chuva pesada na BR-116 no Paraná, e os faróis acenderam sozinhos antes de eu perceber a baixa visibilidade. Dá uma sensação de segurança a mais, principalmente em viagens longas quando o cansaço começa a bater. Nunca mais me esqueci de acender o farol no túnel.

No meu HB20 2022, a função é automática mesmo. Só deixo no AUTO e esqueço. Já peguei uma chuva pesada na BR-116 no Paraná, e os faróis acenderam sozinhos antes de eu perceber a baixa visibilidade. Dá uma sensação de segurança a mais, principalmente em viagens longas quando o cansaço começa a bater. Nunca mais me esqueci de acender o farol no túnel.


