O uso do ar-condicionado pode aumentar o consumo de combustível entre 10% e 25% em carros popular 1.0, dependendo do modelo, tipo de combustível e condições de trânsito. Um estudo do INMETRO com veículos flex de 2023 aponta uma diferença média de 1,5 km/l entre usar e não usar o ar no ciclo urbano. Para um proprietário que roda 15.000 km por ano em São Paulo, abastecendo só com gasolina comum (R$ 5,80/l), o custo extra anual pode chegar a R$ 1.200, impactando diretamente no custo por km (Custo/km). A depreciação do veículo também é afetada indiretamente, pois o motor trabalha em regime mais alto, exigindo manutenção mais frequente (troca de filtros, compressores).
| Modelo (Flex 1.0) | Consumo sem ar (km/l) | Consumo com ar (km/l) | Queda no rendimento |
|---|
| Hyundai HB20 2024 | 12,8 (etanol) | 10,5 (etanol) | -18% |
| Chevrolet Onix 2023 | 13,2 (gasolina) | 11,1 (gasolina) | -16% |
Os dados acima, baseados em testes do INMETRO, mostram que:
- Consumo com etanol: impacto maior, cerca de 2,0 km/l a menos.
- Consumo na gasolina: queda média de 1,8 km/l.
A ANFAVEA ressalta que os sistemas de climatização hoje são mais eficientes, mas ainda representam um dos maiores consumidores auxiliares de energia no veículo. A dica prática para calcular o impacto no seu bolso é monitorar o consumo por 2 tanques cheios com e sem o ar ligado em trajetos similares – a diferença em reais fica clara rapidamente. Em estradas duplicadas, onde se mantém velocidade constante, o uso do ar é mais eficiente do que andar com as janelas abertas acima de 80 km/h, que aumenta a resistência aerodinâmica.
