Quanto realmente custa ter um carro no Brasil? Cálculo completo do custo total de propriedade

[LeLucas]

Sim, o custo total para comprar e manter um carro popular 0km no Brasil hoje gira em torno de R$ 100.000 a R$ 130.000 nos primeiros 3 anos, dependendo da região e hábitos de uso. Vamos pegar um exemplo real: um Hyundai HB20 1.0, que custa cerca de R$ 85.000. A depreciação média no primeiro ano, segundo a Fenabrave, pode chegar a 20%. Só aí você perde R$ 17.000. Some o seguro, que para esse modelo fica perto de R$ 3.000 por ano em São Paulo, e o IPVA de aproximadamente R$ 1.700. Em manutenção preventiva, seguindo o manual, gastei R$ 2.800 em 30.000 km (óleo, filtros, pastilhas). O maior custo é o combustível. No etanol, fazendo 9 km/l no trânsito pesado, o gasto por km é de R$ 0,65 (com etanol a R$ 3,90/l). Rodando 15.000 km por ano, são R$ 9.750 só em álcool. A ANFAVEA aponta que o custo operacional (combustível + manutenção) pode representar até 40% do TCO. No fim, o custo por km fica entre R$ 1,10 e R$ 1,30, considerando tudo. Um carro não é só a parcela da financiadora.

• Depreciação no primeiro ano: cerca de 20% do valor.
• Custo operacional (combustível + manutenção): até 40% do TCO.
• Custo total por km rodado: entre R$ 1,10 e R$ 1,30.

[ConnorMarie]

Comprei um Onix Plus 1.0 Turbo zero há 1 ano e meio. Na cidade, com gasolina, ele faz uns 12 km/l se você não for muito no pé. Mas na estrada, andando a 110 km/h, já vi computador de bordo marcando 15 km/l, é bem econômico. O seguro foi caro, R$ 3.400 anuais porque sou jovem. A revisão de 10.000 km na concessionária saiu R$ 850, só troca de óleo e filtros. O que pesa mesmo é a depreciação, o carro já vale uns R$ 10.000 a menos do que paguei.

[StMaria]

Comprei um Onix Plus 1.0 Turbo zero há 1 ano e meio. Na cidade, com gasolina, ele faz uns 12 km/l se você não for muito no pé. Mas na estrada, andando a 110 km/h, já vi computador de bordo marcando 15 km/l, é bem econômico. O seguro foi caro, R$ 3.400 anuais porque sou jovem. A revisão de 10.000 km na concessionária saiu R$ 850, só troca de óleo e filtros. O que pesa mesmo é a depreciação, o carro já vale uns R$ 10.000 a menos do que paguei.