Sim, é possível resetar a luz de serviço do veículo. O procedimento mais comum envolve: com o carro parado e a ignição na posição “acessórios” (sem ligar o motor), pressionar e segurar o botão de reset do hodômetro parcial até a luz piscar ou aparecer a mensagem “reset”. Em seguida, ligue o motor para confirmar. No Brasil, o símbolo mais frequente é uma chave de fenda ou a sigla “SERVICE”. Modelos populares como Fiat Strada, Volkswagen Polo e Hyundai HB20 costumam seguir essa lógica. A manutenção programada cobre trocas de óleo, filtros e verificações de segurança.
É crucial seguir o manual do proprietário, pois a sequência pode variar. Por exemplo, em alguns Chevrolet Onix, é preciso usar os comandos no volante. Ignorar o aviso pode levar a falhas e prejudicar a garantia. Dados da ANFAVEA indicam que a manutenção preventiva pode reduzir em até 40% os custos com reparos maiores. Um estudo do IPEA com base nos dados mais recentes disponíveis até 2023 reforça que o custo por km de um carro sem manutenção regular pode ser 25% maior. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para um carro popular no Brasil considera:
| Item | Custo Anual Estimado (BRL) |
|---|
| Depreciação (1º ano) | R$ 8.000 - R$ 12.000 |
| Manutenção Básica | R$ 1.200 - R$ 2.000 |
| Impacto de Negligenciar o Aviso | Aumento no custo por km |
- Depreciação média anual de carros populares no Brasil: 15-20% no primeiro ano (Fenabrave, 2024).
- Custo médio de uma revisão básica: R$ 400 a R$ 800, dependendo da região.
Não realizar o reset pode deixar registros inconsistentes no sistema, dificultando a venda futura e a verificação do histórico de cuidados, um fator cada vez mais valorizado no mercado de seminovos.
