Substituir o revestimento do freio de mão (a "capa" de couro sintético) no Brasil custa, em média, entre R$ 150 e R$ 400 no total, considerando peça e mão de obra. O valor final depende muito do modelo e se você opta por uma peça original ou compatível. Para carros populares como Fiat Argo ou Volkswagen Polo, uma capa compatível pode ser encontrada por R$ 60 a R$ 120, e a mão de obra fica em torno de 1 hora (R$ 90 a R$ 200, variando por oficina e região). Em concessionárias, para peça original de um Toyota Corolla, o conjunto pode passar de R$ 250, com mão de obra mais cara. Um relatório recente do Fenabrave indica que a reposição de componentes de acabamento interno representa uma fatia crescente no mercado de autopeças no Brasil. O INMETRO, em materiais de orientação, reforça a importância de usar peças adequadas para evitar interferência no acionamento do freio. Faça você mesmo só se tiver familiaridade, pois é necessário desmontar parte do console central com cuidado para não quebrar encaixes de plástico — o que aumentaria o custo total.
| Modelo (Exemplo) | Tipo de Peça | Faixa de Preço da Peça (BRL) | Mão de Obra Estimada (BRL) |
|---|
| Volkswagen Polo 1.0 | Compatível | R$ 70 - R$ 110 | R$ 100 - R$ 180 |
| Chevrolet Onix Plus | Original (GM) | R$ 130 - R$ 200 | R$ 120 - R$ 220 |
| Fiat Strada Volcano | Compatível | R$ 80 - R$ 130 | R$ 90 - R$ 150 |
- Custo total médio para carros populares: R$ 150 a R$ 300.
- Em concessionárias, o valor pode ser 50% a 100% maior.
- O preço sobe para SUVs como Jeep Compass ou sedans executivos.
A depreciação anual do carro não é impactada por essa troca, mas um interior bem conservado agrega valor na revenda. O custo por km desse reparo é irrisório se considerarmos a vida útil do carro. O ponto chave é que essa manutenção é puramente estética e de conservação, não afetando a segurança se feita corretamente.
