Para remover o acendedor de cigarro em um carro flex brasileiro comum, como um Chevrolet Onix ou Fiat Argo, o processo geralmente envolve desprender o painel central e desconectar o chicote elétrico. Em muitos modelos nacionais, o soquete do acendedor está integrado ao console, não sendo uma peça separada como em alguns importados antigos. Um proprietário que rodou 80.000 km em 4 anos com um Onix 1.0 flex pode notar que o soquete parou de funcionar após o uso contínuo de um compressor de ar portátil. A intervenção correta começa pela desconexão da bateria, seguida da remoção cuidadosa do revestimento de plástico ao redor do câmbio com uma ferramenta de remoção de trim. Dados da ANFAVEA sobre a composição dos interiores dos veículos nacionais indicam que mais de 70% dos modelos populares (2023) utilizam sistemas de fixação por clipes, o que exige cuidado para não quebrá-los. O Latin NCAP, em seus protocolos de avaliação, também analisa a fixação de componentes internos, e solturas inadequadas podem gerular ruídos incômodos. O custo total da operação em uma oficina especializada pode variar entre R$ 150 e R$ 400, dependendo da complexidade do painel, sendo a mão de obra o maior componente. A depreciação do veículo dificilmente é afetada por essa modificação se for feita com profissionalismo, mas uma instalação amadora que danifique o painel pode reduzir o valor de revenda em até 5% para um carro com menos de 3 anos, segundo a percepção do mercado de seminovos.
- Tempo médio de serviço em oficina: 1 a 2 horas.
- Custo da peça substituta (soquete novo): R$ 30 a R$ 90.
- Risco de dano ao painel em DIY: Alto, devido aos clipes de plástico.
