
Se o cheiro forte persistir mesmo após anos de uso, é muito raro que ainda seja formol. Esse químico, presente em colas e alguns componentes plásticos novos, volatiliza e some em poucos meses. Nos carros brasileiros, como um Fiat Strada ou um Volkswagen Polo usados, os culpados são outros: mofo do ar-condicionado (muito comum no clima úmido), cheiro de cigarro entranhado nos bancos, derramamento de álcool no carpete ou até restos de comida no fundo do porta-objetos. A solução depende da causa. Para mofo, a limpeza completa do circuito do ar-condicionado é essencial e deve ser feita a cada ano ou antes da estação chuvosa. Para odores orgânicos (álcool, leite, comida), além da limpeza profunda dos estofados, o bicarbonato de sódio é um desodorizante natural e barato. Em casos extremos, como carros de fumante, o tratamento com ozônio (ozonização) feito por profissionais é a opção mais eficaz para eliminar as partículas impregnadas. Um estudo do INMETRO sobre a qualidade do ar em veículos (com base nos dados mais recentes disponíveis até 2023) reforça a importância da manutenção do sistema de climatização para a saúde. Um carro com cheiro desagradável também sofre mais desvalorização no mercado de seminovos. Em um cálculo simples de custo por km de propriedade (TCO), negligenciar a higienização interna pode reduzir o valor de revenda em até 5-10%, dependendo do modelo, segundo percepções de mercado da Fenabrave.

















Comprei um Chevrolet Onix 2018 de locadora e o cheiro de “carro alugado”, uma mistura de perfumes baratos e umidade, era insuportável. O que funcionou para mim: deixei um pote aberto com café em pó virgem durante um fim de semana inteiro no carro fechado. O café absorveu a maior parte do odor. Depois, passei um pano úmido com vinagre branco diluído nos plásticos do painel e portas. O cheiro de vinagre some em um dia e leva o resto do mau odor embora. Só tome cuidado para não derramar.

Comprei um Chevrolet Onix 2018 de locadora e o cheiro de “carro alugado”, uma mistura de perfumes baratos e umidade, era insuportável. O que funcionou para mim: deixei um pote aberto com café em pó virgem durante um fim de semana inteiro no carro fechado. O café absorveu a maior parte do odor. Depois, passei um pano úmido com vinagre branco diluído nos plásticos do painel e portas. O cheiro de vinagre some em um dia e leva o resto do mau odor embora. Só tome cuidado para não derramar.

Nos carros flex, muita gente não percebe que o etanol derramado no assoalho tem um cheiro que fica enjoativo e doce com o tempo, principalmente no calor. Se isso aconteceu, lave o carpete com água e sabão neutro imediatamente. Se já secou e o cheiro ficou, tentar encobrir com aromatizante piora tudo. Aí só com shampoo para estofados e uma boa extração. Já vi casos em que foi preciso até desmontar o carpete para secar por completo e resolver.

Na loja de seminovos, um cheiro ruim é a primeira coisa que afasta o cliente e derruba o preço. Carro com cheiro de cigarro ou mofo vale no mínimo R$ 3.000 a menos na troca, porque sabemos que o tratamento profissional (ozônio + limpeza de dutos) vai custar isso e dar trabalho. Priorizamos veículos com histórico de manutenção preventiva do ar-condicionado na concessionária. É um item que vira argumento de venda.

Dirijo um HB20 por aplicativo 10 horas por dia em São Paulo. Com o trânsito e passageiros entrando e saindo, o ar fica abafado rapidinho. Minha regra é nunca deixar restos de comida no carro e, ao final do turno, deixar as janelas abertas por 5 minutos para ventilar, mesmo que esteja chovendo um pouco. Uma vez por mês, passo um pano com álcool isopropílico no volante, câmbio e maçanetas. Evita aquele cheiro de mão suada e gordura que impregna.


