O cheiro forte após instalar película nos vidros no Brasil some naturalmente em 1 a 3 semanas com ventilação adequada. Se persistir por mais de um mês, é um forte indicativo de que a película é de baixa qualidade e pode não estar em conformidade com as normas do INMETRO, devendo ser removida. Películas de PVC de baixo custo, comuns no mercado paralelo, são as principais vilãs do odor persistente e da liberação de Compostos Orgânicos Voláteis (COVs). Já as películas de poliéster de qualidade, como as das marcas 3M, Solux ou demais homologadas pelos fabricantes de veículos, têm um processo de 'off-gassing' muito mais rápido e seguro, conforme atestam laudos de laboratórios credenciados. O custo real da película barata vai além do preço inicial. Considere o TCO (Custo Total de Propriedade): além do desconforto, a película de má qualidade geralmente cria bolhas e roxa em poucos meses sob o sol brasileiro, forçando uma remoção e nova aplicação, o que dobra o investimento em pouco tempo. Para um carro popular como um Hyundai HB20 2023, o custo por km só com esse retrabalho pode adicionar R$ 0,15 a R$ 0,20 por km nos primeiros 10.000 km, sem contar a desvalorização do veículo ao remover a cola residual. A ANFAVEA alerta para a importância de usar insumos automotivos dentro das especificações técnicas para preservar o valor de revenda. Em último caso, se o odor for insuportável e a garantia do instalador não cobrir, a remoção profissional (custo médio de R$ 200 a R$ 400, dependendo do carro) e a nova aplicação com produto certificado são o caminho mais seguro para a saúde e o bolso.
