Como remover riscos dos espelhos laterais do carro

[LaDaniela]

Para riscos leves nos espelhos laterais, você mesmo pode resolver com produtos de polimento ou pasta de dente. Se o plástico estiver riscado fundo ou o metal aparecer, o conselho é procurar um funileiro profissional para um orçamento. A análise do custo-benefício é chave.

Aqui no Brasil, com a frota envelhecida — a ANFAVEA aponta uma média acima de 10 anos —, e um mercado de seminovos aquecido segundo a Fenabrave, um pequeno defeito estético pode desvalorizar a venda. O cálculo é simples: o reparo profissional de um espelho de um Onix ou HB20 pode sair por R$ 200 a R$ 400, enquanto a desvalorização pela avaria pode ser maior. O proprietário que roda 20.000 km por ano e planeja trocar de carro em breve deve considerar esse custo. Um pequeno reparo mantém o valor de revenda do carro. Para quem faz questão da estética perfeita, o caminho é o especialista. Danos profundos exigem avaliação profissional. Já para o dono de um carro mais antigo, apenas para uso próprio, um polimento caseiro pode ser uma solução econômica e suficiente. A idade do veículo guia a decisão de reparo.

[DeIris]

No meu Polo 2017, o espelho do lado do passageiro ficou cheio de risquinhos brancos, parece que encostou em algum galho. Passei um pouco de pasta de dente branca comum, não a em gel, com um pano macio. Dei umas voltas, com jeito, e a maioria saiu. Ficou bem melhor, não parece novo, mas para um carro com 7 anos de uso, já está ótimo. Não gastei nada.

[JoelFitz]

No meu Polo 2017, o espelho do lado do passageiro ficou cheio de risquinhos brancos, parece que encostou em algum galho. Passei um pouco de pasta de dente branca comum, não a em gel, com um pano macio. Dei umas voltas, com jeito, e a maioria saiu. Ficou bem melhor, não parece novo, mas para um carro com 7 anos de uso, já está ótimo. Não gastei nada.

[DelJasmine]

Como mecânico, vejo muito isso. Se for só no verniz, um kit de polimento resolve. Agora, se riscou a tinta e mostrou o plástico preto ou a base metálica, é outra história. A tinta touch-up dificilmente fica igual, principalmente em cores perolizadas ou vermelhas. Para carros como o Compass ou HR-V, cujo espelho é parte da linha do carro, um serviço mal feito chama muita atenção. Nestes casos, vale mais a pena desmontar e pintar o componente inteiro na funilaria.

[LeAngelo]

No mercado de seminovos, qualquer detalhe estético é usado para baixar o preço na negociação. Um espelho lateral riscado, ainda que o mecanismo funcione, pode reduzir o valor do anúncio em alguns reais. Para o vendedor, se o carro é um modelo popular como o Argo ou um Kwid, investir R$ 150 em um polimento profissional antes de fotografar pode ser a diferença entre vender rápido ou ficar com o carro parado meses.

[LondynLynn]

Dirijo muito em estrada de terra no interior. Os espelhos levam muita pedrada. Para riscos leves, eu uso uma mistura de água e bicarbonato de sódio, passa um pouco. Para não piorar, coloquei aquelas capinhas de espelho de silicone. Não fica bonitão, mas protege. Quando o dano for grande, aí a solução é catar um espelho de desmanche, para carro antigo é sempre mais barato que funilaria.