Para um carro flex no Brasil, o etanol geralmente vale a pena quando seu preço na bomba é até 70% do valor da gasolina. Essa é a conta básica que todo mundo fala, mas na prática depende muito de onde e como você dirige. Em estrada, o etanol perde mais rendimento, então a conta fica mais apertada. Vou pegar um exemplo real: um Onix 1.0 Flex 2023 faz em média 14,2 km/l com gasolina e 9,8 km/l com etanol no ciclo urbano, segundo os dados do INMETRO 2023. Se o litro da gasolina comum está R$ 5,90 e o do etanol R$ 3,80, o custo por quilômetro fica quase igual. A grande vantagem do etanol surge no trânsito pesado de São Paulo, onde a diferença de preço pode ser maior e a performance do motor a álcool é mais responsiva.
| Combustível | Consumo (INMETRO 2023 - Urbano) | Preço por Litro (Exemplo) | Custo por 100 km |
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| Gasolina Comum | 14,2 km/l | R$ 5,90 | R$ 41,55 |
| Etanol | 9,8 km/l | R$ 3,80 | R$ 38,78 |
- Custo por km com gasolina: R$ 0,416
- Custo por km com etanol: R$ 0,388
- O etanol se torna mais econômico neste cenário específico. Um estudo do IPEA reforça que a paridade financeira para o consumidor final oscila entre 70% e 72%, considerando a eficiência energética. A ANFAVEA destaca que mais de 85% dos carros novos vendidos são flex, justamente para dar essa opção ao motorista. No longo prazo, rodar majoritariamente com etanol pode exigir manutenção um pouco mais frequente em alguns componentes, como velas e bobinas, mas o custo-benefício ainda é positivo se a regra dos 70% for respeitada na maioria dos abastecimentos.
