Como é feita a numeração de placas de carros?

[LaJasmine]

A numeração das novas placas no padrão Mercosul no Brasil segue o formato LLLNLNN, ou seja, três letras, um número, uma letra e dois números (exemplo: ABC1D23). Este sistema, regulamentado pelo Denatran, combina letras do alfabeto (exceto I, O e Q para evitar confusão) e números, criando uma sequência única para cada veículo. A principal mudança em relação ao modelo antigo (XXX-0000) foi a introdução de uma quarta letra e o logo do Mercosul, aumentando significativamente as combinações possíveis. A sequência é gerada nacionalmente de forma progressiva, sem vínculo com a cidade de licenciamento. Para veículos com placas antigas, a conversão para o modelo Mercosul é feita por substituição fixa: o segundo dígito numérico da placa antiga é trocado por uma letra específica (0 vira A, 1 vira B, 2 vira C, e assim por diante). O sistema é controlado pelo Registro Nacional de Veículos Automotores (RENAVAM), garantindo que não haja duplicações em todo o território nacional.

• Formato Mercosul: LLLNLNN (ex: ABC1D23).
• Conversão de placas antigas: O segundo número é substituído por uma letra (0=A, 1=B, etc.).
• Controle e unicidade: Gerido pelo RENAVAM/Denatran para evitar duplicatas.

[DelAsher]

Quando peguei minha Civic 2022, a placa já veio no modelo Mercosul. Confesso que no começo estranhei um pouco a leitura, mas hoje acho mais limpa. A verdade é que, no trânsito de São Paulo, o que importa mesmo é você conseguir anotar a placa direito se precisar. A minha, por exemplo, termina com D44. Uma coisa que pouca gente comenta é que, nas câmeras de velocidade ou nos pedágios, o reconhecimento por imagem dessas novas placas parece ser mais rápido e preciso, porque o fundo azul e as letras prateadas em alto relevo têm um bom contraste. Não afeta em nada o dia a dia, é só uma questão de costume visual mesmo.

[StAlaina]

Quando peguei minha Civic 2022, a placa já veio no modelo Mercosul. Confesso que no começo estranhei um pouco a leitura, mas hoje acho mais limpa. A verdade é que, no trânsito de São Paulo, o que importa mesmo é você conseguir anotar a placa direito se precisar. A minha, por exemplo, termina com D44. Uma coisa que pouca gente comenta é que, nas câmeras de velocidade ou nos pedágios, o reconhecimento por imagem dessas novas placas parece ser mais rápido e preciso, porque o fundo azul e as letras prateadas em alto relevo têm um bom contraste. Não afeta em nada o dia a dia, é só uma questão de costume visual mesmo.

[ElainaRose]

Trabalho em uma oficina credenciada e a gente vê de tudo. O maior problema prático com as novas placas não é a numeração, mas a fixação. Muitos carros, principalmente os que já usavam molduras nas placas antigas, acabam colocando a nova de qualquer jeito e ela empena ou solta um parafuso. Isso pode dar multa. Sobre a sequência de letras e números, para nós, mecânicos, só importa na hora de cadastrar a ordem de serviço no sistema. A etiqueta do INMETRO com o consumo no álcool e na gasolina no para-brisa é uma informação muito mais útil para o cliente do que a placa em si.